[发明专利]车辆用驱动装置的装载构造

权利要求书

1.一种车辆用驱动装置的装载构造，包括：

壳体(110)，该壳体(110)包括第一内部空间(111)和第二内部 空间(112)，所述第二内部空间(112)在与所述第一内部空间(111) 隔断的状态下被形成在比所述第一内部空间(111)靠下方的位置；

旋转电机(MG1、MG2)，被设置在所述壳体(110)的第一内部空 间(111)中；

电气设备(320、330)，被设置在所述壳体(110)的第二内部空间 (112)中；以及

连接部(121、122)，对所述旋转电机(MG1、MG2)与所述电气设 备(320、330)进行电连接；

其中，

在所述壳体(110)的第一内部空间(111)的底部贮存用于冷却所述 旋转电机(MG1、MG2)的冷却剂，

所述连接部(121、122)的位于所述壳体(110)的第一内部空间 (111)中的部分位于比贮存在该第一内部空间(111)中的所述冷却剂的 液面的最高位靠上方的位置。

2.如权利要求1所述的车辆用驱动装置的装载构造，其中，

所述旋转电机(MG1、MG2)包括多相绕组(U、V、W)，

所述连接部(121、122)包括多个端子(121U、121V、121W)，所 述多个端子(121U、121V、121W)分别与被包含在所述多相绕组(U、 V、W)中的各相绕组(U、V、W)连接。

3.如权利要求1所述的车辆用驱动装置的装载构造，其中，

所述车辆用驱动装置包括差速器齿轮(150)，所述旋转电机 (MG1、MG2)的驱动力被传递至该差速器齿轮(150)，通过该差速器 齿轮(150)的旋转，将贮存在所述第一内部空间(111)的底部的所述冷 却剂搅上来，

所述连接部(121、122)被设置在相对于所述旋转电机(MG1、 MG2)而与所述差速器齿轮(150)相反的一侧。

4.一种车辆用驱动装置的装载构造，包括：

壳体(110)，被固定在车辆主体上，并包括第一内部空间(111)和 第二内部空间(112)，所述第二内部空间(112)在与所述第一内部空间 (111)隔断的状态下被形成在比所述第一内部空间(111)靠下方的位 置；

旋转电机(MG1、MG2)，被设置在所述壳体(110)的第一内部空 间(111)中；

电气设备(320、330)，被设置在所述壳体(110)的第二内部空间 (112)中；以及

连接部(121、122)，贯穿所述第一内部空间(111)的底部而设 置，并对所述旋转电机(MG1、MG2)与所述电气设备(320、330)进行 电连接；

其中，

在所述壳体(110)的第一内部空间(111)的底部贮存用于冷却所述 旋转电机(MG1、MG2)的冷却剂，

界定所述壳体(110)中的所述第一内部空间(111)的底部的部分包 括大致形成为平面状的部分(111A)，

所述壳体(110)被以使所述大致形成为平面状的部分(111A)向举 起所述连接部(121、122)的方向倾斜的方式固定在所述车辆主体上，以 使所述连接部(121、122)被举起。

5.如权利要求4所述的车辆用驱动装置的装载构造，其中，

所述旋转电机(MG1、MG2)包括多相绕组(U、V、W)，

所述连接部(121、122)包括多个端子(121U、121V、121W)，所 述多个端子(121U、121V、121W)分别与被包含在所述多相绕组(U、 V、W)中的各相绕组(U、V、W)连接。

6.如权利要求4所述的车辆用驱动装置的装载构造，其中，

所述车辆用驱动装置包括差速器齿轮(150)，所述旋转电机 (MG1、MG2)的驱动力被传递至该差速器齿轮(150)，通过该差速器 齿轮(150)的旋转，将贮存在所述第一内部空间(111)的底部的所述冷 却剂搅上来，

所述连接部(121、122)被设置在相对于所述旋转电机(MG1、 MG2)而与所述差速器齿轮(150)相反的一侧。