[发明专利]尤其是机动车的可动窗玻璃所用的引导组件

权利要求书

1.一种用于机动车的窗玻璃(20，120)的引导组件(10)，该 引导组件(10)包括：

具有外表面(22)、内表面(24)和端面(26)的第一可动窗玻 璃(20)；具有外表面(122)、内表面(124)和端面(126)的第 二可动窗玻璃(120)，其中所述窗玻璃基本上在一平面(E)内延伸， 且其中第一窗玻璃(20)的端面(26)与第二窗玻璃(120)的端面 (126)相对设置并以预先确定的间距相间隔开；

紧固在第一窗玻璃(20)上的第一引导件(30)，和紧固在第二 窗玻璃(120)上的第二引导件(130)；

用于第一引导件(30)的第一容纳部(40)，其具有容纳通道(41)， 用于第二引导件(130)的第二容纳部(140)，其具有容纳通道(141)， 其中第一容纳部(40)和第二容纳部(140)中的每一个具有至少两 个密封唇(46，146；47，147；48，148)，所述密封唇构造成可弹 性地变形；

在截面中大致呈U形、且以形状决定的方式容纳第一容纳部(40) 第一刚性部件(60)，和在截面中大致呈U形、且以形状决定的方式 容纳第二容纳部(140)第二刚性部件(160)；

其中，第一引导件(30)和第二引导件(130)中的每一个具有 凸起(32，132)和紧固段(34，134)，所述紧固段在所述窗玻璃(20， 120)的内表面(24，124)处被紧固；

其中，凸起(32，132)具有引导臂(35，135)和端部段(36， 136)，所述引导臂(35，135)大致上在垂直于窗玻璃(20，120) 的平面(E)延伸，所述端部段(36，136)在大致上平行于窗玻璃(20， 120)的平面(E)的方向上延伸；

其中，引导臂(35，135)、端部段(36，136)和紧固段(34， 134)形成用于所述密封唇(46，146；47，147)之一的大致上呈U 形的引导通道(39，139)；

其中，第一引导件(30)和第二引导件(130)在大致上垂直于 窗玻璃(20，120)的平面(E)的方向上被引入至对应的第一容纳部 (40)和第二容纳部(140)中，以使得只有一个密封唇(48，148) 形成相对于端部段(36，136)远离窗玻璃的内表面(24，124)一 侧的密封，另外的密封唇(46，146；47，147)接合在引导通道(39， 139)内并形成相对于端部段(36，136)和/或引导臂(35，135)的 密封；

其中，凸起(32，132)在窗玻璃(20，120)的运动中通过密封 唇(46，146；47，147；48；148)沿着所述容纳通道(41，141)被 引导。

2.根据权利要求1所述的引导组件，其特征在于，所述引导臂 (35，135)和所述端部段(36，136)形成在截面中呈T形的凸起(32， 132)。

3.根据权利要求1或2所述的引导组件，其特征在于，所述紧固 段(34，134)大致上平行于所述窗玻璃(20，120)的平面延伸。

4.根据权利要求3所述的引导组件，其特征在于，所述紧固段 (34，134)在所述窗玻璃(20，120)的内表面(24，124)处被粘 接。

5.根据权利要求1或2所述的引导组件，其特征在于，所述第一 容纳部(40)和第二容纳部(140)中的每一个具有带有至少一个基 部(42，142)和两个支脚(44，45，144，145)的U形的截面。

6.根据权利要求1或2所述的引导组件，其特征在于，所述密封 唇(46，47，48，146，147，148)设有降低摩擦的植绒或涂层。

7.根据权利要求1或2所述的引导组件，其特征在于，所述第一 容纳部(40)和第二容纳部(140)由弹性体材料挤压而成。

8.根据权利要求7所述的引导组件，其特征在于，所述第一容纳 部(40)和第二容纳部(140)由热塑性的弹性体或三元乙丙橡胶挤 压而成。