[发明专利]车辆系统和方法

权利要求书

1、一种车辆系统，该车辆系统包括：

-混合动力传送系(E、EMG、B)，用于驱动所述车辆系统并且被设 置用于生成电能；和

-至少一个通电可工作的致冷器单元(R)，其被设置用于冷却所述系 统的至少一个储藏厢；

其中，所述致冷器单元(R)由所述混合动力传送系生成的电能来提 供动力。

2、根据权利要求1所述的系统，其中，所述储藏厢不同于所述车辆 系统的驾驶室，其中，所述通电可工作的致冷器单元(R)被优选地设置 成，将所述储藏厢冷却至10℃以下的温度。

3、根据权利要求1或2所述的系统，该系统包括控制器(1)，该控 制器被设置用于控制混合动力车辆系统的电力生成和/或消耗部件，其中， 所述控制器优选为模块化控制器，并且被优选地设置成，使得不同的控 制模块可以同时表示执行它们相应功能的需求。

4、根据权利要求3所述的系统，其中，所述控制器(101)是包括 多个控制模块(11、12、13)的模块化控制器，所述多个控制模块被设 置用于控制所述部件(C)来执行多个相应的电力生成和消耗功能，其中， 每一个控制模块(11、12、13)都与一个或更多个相应输入变量相关联。

5、根据权利要求4所述的系统，其中，所述控制器包括用于控制充 电功能的模块(11)。

6、根据权利要求4或5所述的系统，其中，所述控制器包括用于控 制助推功能的控制模块(12)。

7、根据权利要求4-6中任一项所述的系统，其中，所述控制器包括 用于控制电力再生的控制模块(13)。

8、根据权利要求4-7中任一项所述的系统，其中，所述控制器包括 电驱动控制模块。

9、根据权利要求4-8中任一项所述的系统，其中，所述控制器(1) 被设置成向每个所述控制模块(11、12、13)分配能量预算或者将能量 预算与每个所述控制模块(11、12、13)关联起来，并且在某一功能用 尽其能量预算的至少一部分的情况下，更改可用于该功能的能量值。

10、根据权利要求4-9中任一项所述的系统，其中，所述控制器被 设置成，使得所述控制模块(11、12、13)与相互不同的优先级关联起 来，其中，每个所述控制模块(11、12、13)都被设置成，根据所述一 个或更多个相应输入变量来请求执行相应功能，其中，在一个以上模块 (11、12、13)请求执行其功能的情况下，所述控制器(1)被设置成， 允许请求执行它们的功能的那些控制模块中的具有最高优先级的控制模 块(11、12、13)来执行其功能，其中，所述控制器(1)还被设置成对 所述至少一个致冷器单元(R)的运行进行调度。

11、根据权利要求3-10中任一项所述的系统，其中，所述控制器(1) 被设置成，将至少一个致冷器优先级与每一个致冷器单元(R)关联起来， 从而致冷器优先级决定了在运行期间是否允许所述致冷器单元(R)活动， 或者允许活动到什么程度。

12、根据权利要求11所述的系统，其中，所述控制器(1)被设置 成，将规则致冷优先级指配给与规则致冷条件有关的第一致冷功能，并 将混合动力传送系优先级指配给混合动力传送系互斥调度器(102)，所 述规则致冷优先级低于所述混合动力传送系优先级。

13、根据权利要求12所述的系统，其中，所述控制器(1)被设置 成，将紧急致冷优先级指配给与紧急致冷条件有关的第二致冷功能，所 述紧急致冷优先级高于所述混合动力传送系优先级。

14、根据权利要求3-13中任一项所述的系统，其中，所述控制器包 括用于调度多个电能相关功能的调度器(102)。

15、根据权利要求14所述的系统，其中，所述调度器是互斥调度器。