[发明专利]用于装配和拆卸在轮辋上的汽车轮胎的装配设备和方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于装配或拆卸在一个轮辋上的汽车轮胎的装配 设备，其中，轮辋平放在一个安装工作台上并且设置一个压紧装置， 用于将汽车轮胎推到轮辋上。本发明还涉及一种装配系统以及一种用 于装配或拆卸汽车轮胎的方法。

背景技术

已知的装配设备将一个轮胎这样地安装在一个轮辋上，即在轮辋 的回转运动中将圆缘挤压到轮辋的轮辋边缘下面。一个下压装置在装 配过程中则是位置固定的并且通过回转运动将沿圆周方向仍处在轮辋 外面的轮辋圆缘越过轮辋压进轮辋中。

自然地，由于汽车轮胎的圆缘的直径如同轮辋的直径是较小的， 最后常常用较大的力和用锐利的工具试图用杠杆越过轮辋边缘移动轮 胎圆缘。

这常常导致轮胎和/或轮辋的损坏，其在装配时可能是看不见的， 但例如在使用中可能持续地损坏轮胎。

在高负荷时，例如在高速时该轮胎则丧失空气或从轮辋上去除， 对此的原因在这里是这样的损害。

发明内容

本发明的目的是，改进现有技术，使轮胎在装配时不受到损坏。

为了达到该目的，本发明从一种如开头所述的装配设备出发，并 且建议，设置压紧装置的运动基本上平行于轮胎轴线，以便将汽车轮 胎推到轮辋上或从轮辋上拆下汽车轮胎。

不同于在市场上的装配机械，其中轮胎在大多数的情况下通过旋 转装配圆盘和通过一个装配头安装圆缘来实现，在按照本发明的装配 设备中，轮胎沿一个旋转方向不运动。

这是这样达到的，即圆缘的一部分在轮胎装配时已越过轮辋边缘 嵌入轮辋中并且在那里处于一具有较小的直径、所谓轮辋的深槽的区 域内。该较小直径的区域允许，在轮辋的对置于该区域的区域上使圆 缘沿径向方向向外运动，而使得可以将其以较小的力越过轮辋边缘推 到轮辋上。在这里需要的压紧装置的运动平行于车轮轴线或是与其成 锐角的。在本发明的目的上一定的锐角在这方面也仍视为基本上平行 于轮胎轴线运动。重要的是，在压紧装置与轮辋之间不实现相对的回 转运动，其导致轮胎的损坏。因为压紧装置在这时特别在圆缘区域内 损坏轮胎。

在这方面，车轮的旋转轴线被理解为轮胎轴线。按照本发明，装 配设备涉及一个汽车轮胎，其中同样很广义地解释术语汽车，因为一 汽车的底盘在这方面也用作汽车。

在本发明的装配设备的一种优选的实施形式中设定，装配设备具 有一个基本上平行于轮胎轴线定向的支柱，其设置在平放在装配工作 台上的车轮的旁边并且支柱支承压紧装置。

或者在此设定，装配设备具有一个用于夹紧轮辋的夹紧杆并且在 夹紧杆上可固定一个用于压紧装置的支柱。

在最初所述的方案中，压紧装置处在一个固定设置在装配设备上 的支柱上。该支柱处在平放在装配工作台上的车轮的旁边。在另一方 案中支柱构成为在装配设备上附加的可安装的元件。

由于压紧装置在装配或拆卸过程中实施一种基本上平行于轮胎轴 线的有效的运动，当然支柱的设置必须在机械上是足够稳定的。因此 例如夹紧杆具有相应的螺纹，支柱则以与其相适应的螺纹拧紧到该螺 纹上并得到一种牢固的配合。

夹紧杆居中地穿过轮辋，以便将轮辋或车轮定位在装配工作台上 并接着用一个相应的固定装置例如一个螺母等将其固定。

相对于在装配工作台为装配或拆卸目的夹紧的轮辋或整体车轮， 支柱沿一基本上平行于车轮轴线的方向延伸。压紧装置处在一个悬臂 上，其设置在支柱上。

为了调节目的悬臂可旋转地支承在支柱上。压紧装置在悬臂上的 位置或悬臂的有效长度也是可变的，从而压紧装置可调到在汽车轮胎 上的相应的正确的位置。特别是悬臂按汽车轮胎的相应的直径是可调 的。

在本发明的一种优选的方案中，设置压紧装置的一个电动、液压 或气动作用的驱动装置。通过该驱动装置压紧装置得到沿一个方向的 运动，其基本上平行于轮胎轴线，以便将轮胎圆缘压过轮辋。按经验 用一脚踏开关起动该驱动装置。

当然也有可能，手工地、机械地操纵压紧装置，例如借助于一相 应的杠杆机构或一传动装置。