[发明专利]可收纳式车辆用座椅的锁定结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种可收纳式车辆用座椅的锁定结构。更具体 地，本发明涉及一种能够在移动收纳位置以接合/解除接合的方 式将作为就座部的座椅主体锁定到车身的可收纳式车辆用座椅 的锁定结构。

背景技术

传统地，已知如下车辆座椅：座椅主体被移动且被收纳， 使得座椅的安装空间可以用作装载空间。具体地，移动收纳座 椅主体的方式包括使座椅主体从地板面朝向座椅主体的侧方弹 跳立起的方式。在这种情况下，座椅主体在弹起(flipping up) 状态与锁定结构接合并被锁定结构锁定，其中，所述锁定结构 被设置在座椅主体和车身侧面板之间，座椅主体朝向该车身侧 面板弹起。

日本特开2005-263007号公报公开了一种关于用于将座椅 主体接合锁定到车身侧面板的锁定结构的技术。所述锁定结构 具有如下构造：固定安装在座椅主体或车身侧面板的框架状撞 销(striker)被推到用作配对物的锁定装置中，从而使撞销与 锁定装置彼此接合锁定。在该公开内容中，撞销具有弹性支撑 构造，从而能够进行摆动运动，由此，可以通过摆动运动来校 正推入位置相对于锁定装置的相对移位。

发明内容

发明要解决的问题

本发明的一个目的是改进上述可收纳式车辆用座椅的传统 的锁定结构。

用于解决问题的方案

也就是说，本发明的可收纳式车辆用座椅的锁定结构提供 用于在移动收纳位置以接合/解除接合的方式将用作就座部的 座椅主体锁定到车辆主体的构造。一种可收纳式车辆用座椅的 锁定结构包括：设置在座椅主体上的接合构件；以及设置在车 身上的被接合构件，该被接合构件与接合构件接合锁定。当座 椅主体被移动而收纳时，接合构件被推到被接合构件中并且被 锁定到被接合构件。接合构件由座椅主体可起倒转动地支撑并 且被联接到座椅主体，并且接合构件通常被保持在其下倒到沿 着座椅主体的形状的位置的转动位置。然而，当座椅主体被移 动而收纳时，通过在接合构件与座椅主体之间设置的操作机构， 使接合构件立起并且保持在转动立起位置，在该转动立起位置， 接合构件与被接合构件接合锁定。由操作机构可起倒转动地操 作接合构件的操作路径设置有变形允许机构，该变形允许机构 用于随着弹性变形允许被保持在转动立起位置的接合构件的沿 正反两个方向的转动。变形允许机构包括：联接机构，该联接 机构用于相对于与操作机构联接的联接部可转动地支撑并且联 接接合部，接合部被接合到被接合构件并且形成于接合构件； 以及弹性体，该弹性体用于通过弹力保持接合部相对于联接部 的转动位置。随着弹性体的弹性变形，允许接合部相对于联接 部沿正反两个方向转动。

根据本发明的构造，当座椅主体被移动收纳时，由操作机 构使接合构件立起且被保持在转动立起位置，在该转动立起位 置，接合构件可以与被接合构件接合锁定。在这种情况下，接 合构件具有接合部，该接合部抵抗弹性体的弹力以可相对于与 操作机构联接的联接部转动的方式与被接合构件相接合。因此， 当被接合构件与被保持在转动立起位置的接合构件之间产生推 入位置的相对移位时，可以通过使接合部抵抗弹性体的弹力转 动移位而沿正反两个方向校正上述推入位置的移位。即使当接 合构件与被接合构件已接合锁定时，用于校正上述推入位置的 移位的结构也有效地用作吸收由车辆行驶时的振动等的影响产 生的位置移位的结构。

此外，本发明可以采用如下构造。也就是说，用于通过弹 力保持接合构件的接合部相对于联接部的转动位置的弹性体包 括：弹簧构件，该弹簧构件对接合部施加相对于联接部沿一个 转动方向的力；以及弹性止动件，该弹性止动件被设置在接合 部与联接部之间，作为能够弹性地挡住由弹簧构件引起的接合 部的偏转的止动件。接合部被限制在通常由弹性止动件弹性地 接收由弹性构件施加的力引起的接合部的转动的转动位置。通 过抵抗弹性止动件的弹力挤压弹性止动件的弹性止动件而产生 的挠曲变形来允许接合部的沿一个转动方向的运动。通过抵抗 弹簧构件的弹力的弹簧构件而产生的挠曲变形来允许接合部的 沿另一个转动方向的运动。