[发明专利]安全气囊

说明书

技术领域

本发明涉及在撞车的情况下，此类用于避免机动车辆乘客受伤的所 谓的安全气囊。

背景技术

在撞车时，这样一种安全气囊通过烟火式气体发生器(pyrotechnic gas generator)或充气机，从叠起的状态迅速膨胀至其所意图呈现在车辆乘客 前面的完全充气的状态，在叠起的状态中，折叠的安全气囊置放于车辆 的可移置的内板后面的隔间内。本发明具体涉及一种安装于仪表板的针 对机动车辆前排座位乘客的安全气囊。通常，这种乘客安全气囊必须显 著大于相应的车辆驾驶员的安全气囊，原因是，驾驶员安全气囊通常安 装在方向盘的中心内，故其比安装在仪表板内的乘客安全气囊更靠近其 所意图保护的人员。因而，机动车辆内前排座位乘客的这种大的安全气 囊必须具有比驾驶员安全气囊显著大的体积，以及需要相对昂贵和厚重 的显著多的织物和显著大的充气机。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种与现有技术的机动车辆中前排座位乘 客安全气囊相比，具有减少体积的前排座位乘客安全气囊，使其有可能 采用一种较小的充气机，甚至有可能是与驾驶员安全气囊相同类型的充 气机。

根据本发明，其提供一种用于机动车辆内前排座位乘客的安全气囊 装置，包括安全气囊，该安全气囊在其叠起状态下，安装在汽车仪表板 中，其中，所述安全气囊被构造为：一方面，在其充气展开的状态下， 其被插在汽车的仪表板和挡风玻璃之间，另一方面，该充气的安全气囊 在其更靠近前排座位乘客的上面，比在其下面更宽。

优选地，所述安全气囊被进一步构造为：在其充气展开的状态下， 所述充气的安全气囊在其紧邻仪表板的一端，比在其更靠近乘客前排座 位的一端更窄。

优选地，所述安全气囊被构造成：一旦前排座位乘客与所述气囊发 生撞击，所述气囊便扩展了其与车辆挡风玻璃和仪表板相接触的面积。

附图说明

下面参照附图，通过实例来描述本发明的具体实施方式，在图中：

图1A、B和C分别为根据本发明的安全气囊在完全充气、展开状态 下的侧视图、主视图和俯视图；

图2A是表示所述安全气囊的两个织物侧面板和充气机连接面板的 视图；

图2B表示所述安全气囊的主面板；

图2C表示与图2A中的充气机连接面板相缝合的图2A的侧面板；

图3A是表示在有测试假人位于车辆前排乘客座位位置上的测试车 辆中，所述安全气囊在完全充气展开状态下的侧视图；

图3B是图4A的部件的俯视图；

图4A是在图1A中IV-IV线上的垂直剖面中的示意图；和

图4B与图4A相似，但是表示在撞车情形中，当前排座位的乘客撞 击气囊时，所述安全气囊相对车辆仪表板的变形。

具体实施方式

图1A表示完全充气的前排座位乘客安全气囊10的侧视图，并以虚 线表示装有安全气囊的车辆的挡风玻璃14和仪表板18。在20所示的区 域，所述安全气囊固定至一个本身公知的充气机(未示出)，该充气机安 装在仪表板中的一个凹槽(未示出)内，所述安全气囊在其使用或者展 开前的叠起状态时，也收纳于面板下方的该凹槽内，例如，由轻质塑料 制成的安全气囊，也以本身公知的方式可拆卸地装配于仪表板内。如将 从图1A到1C所了解的，所述安全气囊在其充气构造中，在纵向方向上 总体是细长的，并且如在图1A的侧视图中所示，所述安全气囊总体上向 后和向下弯曲，以顺应仪表板的曲度，从而提供在纵向垂直平面中凸起 的上表面，和在该平面中，从气囊的前端到紧邻的气囊的尾端，在其大 部分长度上凹陷的下表面。

所述安全气囊由多个起初扁平的织物面板构成，包括在图2B中所示 的细长的主面板24，在图2A中所示的两个侧面板26，和同样在图2A 中示出的充气机连接面板28。如图2A中所示，侧面板26通常为肾形， 与侧视图(图1A)中的充气的安全气囊的形状一致。如图2A和2C中所 示，充气机连接面板是相对小的面板，其两端缝合至呈镜像关系排布的 面板26的凹陷边缘的前方区域，所述凹陷边缘的前方区域与图1A中所 示的区域20一致。所述连接面板28优选为用于与充气机连接的加固构 造，并且所述连接面板28具有中心孔30，该充气机能使气体流经该孔进 入安全气囊并使之充气。