[发明专利]用于在车辆内调节自动选择的换档转速限值的方法有效
申请号: | 200780053272.6 | 申请日: | 2007-06-08 |
公开(公告)号: | CN101680532A | 公开(公告)日: | 2010-03-24 |
发明(设计)人: | 安德斯·埃里克松;约翰·比耶内顿 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司 |
主分类号: | F16H61/02 | 分类号: | F16H61/02;B60K31/04 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 王冠宇;林月俊 |
地址: | 瑞典*** | 国省代码: | 瑞典;SE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 调节 自动 选择 换档 转速 方法 | ||
1.一种用于当自动步进换档车辆变速器处于自动换档驱动模式 (A)时调节自动选择的换档转速限值的方法,其中所述变速器包括用 于至少选择所述自动换档驱动模式和空档模式(N)的驱动模式选择器 (3、8、9、12),所述方法的特征在于,当选择所述自动换档驱动模 式时,暂时由车辆驾驶员进行对于自动选择的换档转速限值的调节 (27)。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,驾驶员调节(27) 用于加档的自动选择的换档转速限值。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,驾驶员调节(27) 用于减档的自动选择的换档转速限值。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,驾驶员至少通过调 节控制器(5、6、33、10、11、13、15、18)来进行所述调节。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的方法,其特征在于,第一 调节控制器(6、11、15)用于所述加档限值,且第二调节控制器(5、 10、15)用于所述减档限值。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述第一调节控制 器和第二调节控制器也是用于手动换档选择的控制器(5、6、10、11), 仅当以所述驱动模式选择器(3、9)选择手动驱动模式(M)时才启动 所述手动换档选择功能。
7.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,通过驾驶员向所述 调节控制器逐步给出输入来进行所述调节,其中每一步对应于自动选 择的换档转速限值的预定调节间隔。
8.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,只要驾驶员向所述 调节控制器给出输入就进行所述调节,使得只要驾驶员向所述调节控 制器给出输入就至少推迟即将进行的换档。
9.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述驱动模式选择 器是换档杆(3、8)。
10.根据权利要求9所述的方法,其特征在于,所述调节控制器 是布置在所述换档杆(3、8)上的至少一个按钮(5、6、33)。
11.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述驱动模式选 择器是用于选择不同换档模式的至少一个按钮。
12.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述调节首先在 驾驶员已在预定的时间内向所述调节控制器给出输入后开始。
13.根据权利要求12所述的方法,其特征在于,当启动所述调节 时,所述调节是在一个第一方向上的换档调节,所述调节持续,直至 在与所述第一方向相反的方向上由换档指令停止所述调节。
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