[发明专利]用于车辆的换档布置无效
申请号: | 200780100104.8 | 申请日: | 2007-08-01 |
公开(公告)号: | CN101772661A | 公开(公告)日: | 2010-07-07 |
发明(设计)人: | 海基·彭蒂莱;托马斯·弗里德里克斯 | 申请(专利权)人: | 胡斯华纳有限公司 |
主分类号: | F16H63/18 | 分类号: | F16H63/18;B60K20/00;F16H59/02 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明 |
地址: | 瑞典胡*** | 国省代码: | 瑞典;SE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 换档 布置 | ||
1.用于设置在包括将由驾驶员操作的档位操作机构(9,8)的诸如越野车、小型摩托车或雪地机动车的车辆中的可手动换档变速箱(300)的换档布置,所述变速箱包括:第一组档位,具有用于高速的位置、以及选自低速、空档和停车档位的组的至少一个另外的档位;以及第二组档位,具有至少用于前进和后退的位置,其特征在于,所述第一组档位的位置在第一换档杆(9)的影响下是可换档的,所述第二组档位的位置在与所述第一换档杆分开的第二换档杆(8)的影响下是可换档的,并且,每个换档杆基本上仅能在一个平面中移动。
2.根据权利要求1所述的换档布置,其中,所述第一组档位包括用于高速、低速和空档的位置。
3.根据权利要求2所述的换档布置,其中,所述第一组档位还包括用于停车的位置。
4.根据权利要求1、2或3所述的换档布置,其中,所述第一换档杆朝向正常位置偏移,所述第一换档杆在每次换档后将保持在所述正常位置。
5.根据权利要求1、2或3所述的换档布置,其中,所述第一换档杆对于其影响的每个档位换档均具有稳定的位置。
6.根据前述权利要求中任一项所述的换档布置,其中,所述第二换档杆对于其影响的每个档位换档均具有稳定的位置。
7.根据前述权利要求中任一项所述的换档布置,其中,每个换档杆仅能在所述车辆的纵向平面中移动。
8.根据前述权利要求中任一项所述的换档布置,其中,驾驶员的换档被转换成至少一个换档控制轴(329,354)的转动,所述换档控制轴具有多个可旋转地固定的换档啮合套(327,331/332,350,351),每个啮合套包括影响换档拨叉(324,325,349)的控制销(326)的至少一部分换档槽(328,328’),以使所述换档拨叉移动并使可旋转地固定在所述变速箱的轴(307,308)上的换档环(318,321,348)轴向地移动,从而使所述换档环的齿与齿轮(312,313;343,346)的齿啮合/脱离,从而啮合/脱离所述车辆的档位,并且,至少一个换档啮合套(331/332;350/351)能在压缩位于所述换档啮合套的每侧上的左侧弹簧(330,353)或右侧弹簧(330’,352)的两个方向上在其换档控制轴(329;354)上轴向地移动。
9.根据权利要求8所述的换档布置,其中,至少一个双换档啮合套(331/332;350/351)由两个分开的啮合套部件(331,332;350,351)组成,每个啮合套部件(331;350)能在其换档控制轴(329;354)上与另一部件(332;351)分离地轴向地移动。
10.根据权利要求9所述的换档布置,其中,至少两个相邻的啮合套部件(331,332;350,351)设置有阻止它们彼此分离得超过限制距离的止挡装置(333;356)。
11.根据权利要求10所述的换档布置,其中,所述止挡装置是在每个换档啮合套部件(331,332;350,351)的外侧上具有突起的止挡拨叉(333;356),并且,所述止挡拨叉能与所述换档控制轴平行地轴向地移动。
12.根据权利要求8所述的换档布置,其中,至少一个双换档啮合套(331/331;351,352)被设置为一体式单元。
13.根据前述权利要求中任一项所述的换档布置,其中,所述可换档变速箱由内燃机驱动。
14.根据权利要求13所述的换档布置,其中,所述发动机驱动离心式离合器(140),所述离心式离合器驱动所述可换档变速箱。
15.根据权利要求13或14所述的换档布置,其中,所述内燃机通过皮带或链条传动装置驱动所述可换档变速箱(300)。
16.根据权利要求14所述的换档布置,其中,所述皮带传动装置是无级变速器(CVT)。
17.根据前述权利要求中任一项所述的换档布置,其中,所述车辆是具有四个轮子的越野车。
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