[发明专利]车窗用太阳辐射屏蔽体及车辆用窗有效
申请号: | 200780101238.1 | 申请日: | 2007-10-23 |
公开(公告)号: | CN101835647A | 公开(公告)日: | 2010-09-15 |
发明(设计)人: | 藤田贤一 | 申请(专利权)人: | 住友金属矿山株式会社 |
主分类号: | B60J1/00 | 分类号: | B60J1/00;B32B17/10;C03C27/12;C08L29/00;C08L69/00;C09K3/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 李帆 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车窗 太阳辐射 屏蔽 车辆 | ||
1.一种车窗用太阳辐射屏蔽体,其是用于车窗的含有具有热线屏蔽功能的微粒的车窗用太阳辐射屏蔽体,其特征在于,上述具有热线屏蔽功能的微粒由选自六硼化镧、氮化钛、氧化钨的至少1种以上的微粒与选自掺杂锑的氧化锡、掺杂锡的氧化铟、以通式MYWOZ(0.001≤Y≤1.0、2.2≤Z≤3.0)表示的复合钨氧化物的至少1种以上的微粒混合而成,并且,上述太阳辐射屏蔽体的可见光透射率处于5%~40%的范围,上述太阳辐射屏蔽体的太阳辐射透射率与可见光透射率满足下述(式1),而且上述太阳辐射屏蔽体的透射色满足下述(式2):
(式1)太阳辐射透射率/可见光透射率<1
(式2)-14<a*<2、-8<b*<2。
2.一种车窗用太阳辐射屏蔽体,其是用于车窗的含有具有热线屏蔽功能的微粒的车窗用太阳辐射屏蔽体,其特征在于,上述具有热线屏蔽功能的微粒由选自六硼化镧、氮化钛、氧化钨的至少1种以上的微粒、选自掺杂锑的氧化锡、掺杂锡的氧化铟、以通式MYWOZ(0.001≤Y≤1.0、2.2≤Z≤3.0)表示的复合钨氧化物的至少1种以上的微粒与氧化铁微粒混合而成,并且,上述太阳辐射屏蔽体的可见光透射率处于5%~40%的范围,上述太阳辐射屏蔽体的太阳辐射透射率与可见光透射率满足下述(式3),而且上述太阳辐射屏蔽体的透射色满足下述(式4):
(式3)太阳辐射透射率/可见光透射率<1
(式4)-2<a*<14、2<b*<12。
3.按照权利要求1或2所述的车窗用太阳辐射屏蔽体,其特征在于,氧化钨为WO2或W18O49。
4.按照权利要求1或2所述的车窗用太阳辐射屏蔽体,其特征在于,复合钨氧化物微粒中含有的M元素为Cs、Rb、K、Tl、In、Ba、Li、Ca、Sr、Fe、Sn中的1种以上。
5.按照权利要求1~4任一项所述的车窗用太阳辐射屏蔽体,其特征在于,上述具有热线屏蔽功能的微粒的直径为300nm以下。
6.按照权利要求1~5任一项所述的车窗用太阳辐射屏蔽体,其特征在于,上述具有热线屏蔽功能的微粒用选自硅烷化合物、钛化合物、锆化合物的至少1种进行过表面处理。
7.按照权利要求1~6任一项所述的车窗用太阳辐射屏蔽体,其特征在于,还含有选自氧化锌微粒、氧化铈微粒、氧化钛微粒的至少1种。
8.按照权利要求1~7任一项所述的车窗用太阳辐射屏蔽体,其特征在于,上述具有热线屏蔽功能的微粒包含在聚碳酸酯树脂成型体中。
9.一种车窗用太阳辐射屏蔽体,其特征在于,在权利要求8所述的聚碳酸酯树脂成型体的至少一个表面上形成有耐擦伤性硬涂层。
10.一种车窗用太阳辐射屏蔽体,其特征在于,通过把权利要求8或9所述的太阳辐射屏蔽体层压在其他树脂成型体上而得到。
11.一种车窗用太阳辐射屏蔽体,其特征在于,权利要求1~7中所述的具有热线屏蔽功能的微粒包含在选自聚乙烯醇缩丁醛树脂、聚乙酸乙烯树脂、聚乙烯醇树脂的一种树脂中。
12.一种车窗用太阳辐射屏蔽体,其特征在于,把权利要求11所述的太阳辐射屏蔽体作为中间膜设置在2块层合板之间而形成夹层结构体,该层合板为选自无机平板玻璃、聚碳酸酯树脂成型体、聚对苯二甲酸乙二醇酯树脂成型体的至少一种。
13.一种车窗用太阳辐射屏蔽体,其特征在于,权利要求12所述的层合板的至少一块为权利要求8~10任一项所述的太阳辐射屏蔽体。
14.按照权利要求1~13任一项所述的车窗用太阳辐射屏蔽体,其特征在于,上述车窗用太阳辐射屏蔽体的形状为厚度2.5mm~30mm、并且最大投影面积为400~60000cm2。
15.一种车辆用窗,其特征在于,使用权利要求1~14任1项所述的车窗用太阳辐射屏蔽体。
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