[发明专利]用于旋翼飞行器的多叶片旋翼系统有效
| 申请号： | 200780101807.2 | 申请日： | 2007-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN101883718A | 公开（公告）日： | 2010-11-10 |
| 发明（设计）人： | 小约翰·E·布伦肯 | 申请（专利权）人： | 贝尔直升机泰克斯特龙公司 |
| 主分类号： | B64C27/00 | 分类号： | B64C27/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 王景刚 |
| 地址： | 美国得*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 飞行器 叶片 系统 | ||
1.一种用于旋翼飞行器的旋翼系统，包括：具有多个俯仰控制联杆的旋翼；和与所述多个俯仰控制联杆每一个机械耦接的成对旋翼叶片。
2.如权利要求1所述的旋翼系统，其特征在于，所述旋翼进一步包括：与所述多个俯仰控制联杆其中之一机械耦接的第一俯仰轴，所述第一俯仰轴与所述成对旋翼叶片其中一对的第一旋翼叶片机械耦接；与所述多个俯仰控制联杆其中之一机械耦接的第二俯仰轴，所述第二俯仰轴与所述成对旋翼叶片的所述其中一对的第二旋翼叶片机械耦接；和机械耦接所述第一俯仰轴和所述第二俯仰轴的联杆。
3.如权利要求2所述的旋翼系统，其特征在于，所述第一俯仰轴终止于与所述成对旋翼叶片的所述其中一对的所述第一旋翼叶片连接的凸耳；和所述第二俯仰轴终止于与所述成对旋翼叶片的所述其中一对的所述第二旋翼叶片连接的凸耳。
4.如权利要求1所述的旋翼系统，其特征在于，在所述多个俯仰控制联杆其中之一被促动时，对应的成对旋翼叶片的每个旋翼叶片被操作。
5.如权利要求1所述的旋翼系统，其特征在于，所述成对旋翼叶片每一对的第一旋翼叶片与所述成对旋翼叶片每一对的第二旋翼叶片角度隔开大约20度。
6.一种旋翼飞行器，包括：动力传动系；从所述动力传动系延伸的主轴；具有多个俯仰控制联杆的旋翼，所述旋翼机械耦接所述主轴；和与所述多个俯仰控制联杆每一个机械耦接的成对旋翼叶片。
7.如权利要求6所述的旋翼飞行器，其特征在于，所述旋翼进一步包括：与所述多个俯仰控制联杆其中之一机械耦接的第一俯仰轴，所述第一俯仰轴与所述成对旋翼叶片其中一对的第一旋翼叶片机械耦接；与所述多个俯仰控制联杆其中之一机械耦接的第二俯仰轴，所述第二俯仰轴与所述成对旋翼叶片的所述其中一对的第二旋翼叶片机械耦接；和机械耦接所述第一俯仰轴和所述第二俯仰轴的联杆。
8.如权利要求7所述的旋翼飞行器，其特征在于，所述第一俯仰轴终止于与所述成对旋翼叶片的所述其中一对的所述第一旋翼叶片连接的凸耳；和所述第二俯仰轴终止于与所述成对旋翼叶片的所述其中一对的所述第二旋翼叶片连接的凸耳。
9.如权利要求6所述的旋翼飞行器，其特征在于，在所述多个俯仰控制联杆其中之一被促动时，对应的成对旋翼叶片的每个旋翼叶片被操作。
10.如权利要求6所述的旋翼飞行器，其特征在于，所述成对旋翼叶片每一对的第一旋翼叶片与所述成对旋翼叶片每一对的第二旋翼叶片角度隔开大约20度。
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