[发明专利]摩托车轮胎

权利要求书

1.一种摩托车轮胎，所述轮胎包括具有中心区域和两个胎肩区域的胎面带，所述中心区域在小于或等于所述胎面带的侧向延伸部60％的宽度上横跨所述轮胎的赤道平面(X-X)对称地延伸，在所述胎面带上形成有胎面花纹，所述胎面花纹包括一系列横向凹槽(31，32，41，42)，所述一系列横向凹槽(31，32，41，42)设置在所述赤道平面的至少侧向上，其中：

-所述胎面花纹总体上限定低于14％的阴纹比；

-所述一系列横向凹槽包括多个主要凹部(311，312，32，411，412，42)，所述多个主要凹部(311，312，32，411，412，42)的总长度等于所述胎面带的侧向延伸部的至少四分之一；

-所述主要凹部基本上在所述主要凹部的整个长度上与所述赤道平面限定小于或等于65°的角(ω)。

2.根据权利要求1所述的摩托车轮胎，其特征在于，所述主要凹部在所述胎面带的中心区域的至少一个部分中与所述赤道平面限定小于或等于45°的角。

3.根据权利要求1或者2所述的摩托车轮胎，其特征在于，所述胎面带的横向轮廓具有大于或等于0.300的曲率比。

4.根据前述权利要求中的任一项所述的摩托车轮胎，其特征在于，胎面带的所述中心区域中的阴纹比高于胎面带的所述胎肩区域中的阴纹比。

5.根据前述权利要求中的任一项所述的摩托车轮胎，其特征在于，所述轮胎包括胎体结构和位于所述胎体结构的径向外部位置处的带束层结构，所述胎面带设置在所述带束层结构的径向外部位置处。

6.根据权利要求5所述的摩托车轮胎，其特征在于，所述胎体结构包括至少一个弹性体材料层，所述弹性体材料层包括大体上沿垂直于轮胎的圆周方向的方向设置的加强元件。

7.根据权利要求5或6所述的摩托车轮胎，其特征在于，所述带束层结构包括至少一个弹性体材料层，所述带束层结构的至少一个弹性体材料层包括大体上沿圆周方向设置的加强元件。

8.根据前述权利要求中的任一项所述的摩托车轮胎，其特征在于，所述胎面花纹在所述胎面带上总体上限定超过4％的阴纹比。

9.根据前述权利要求中的任一项所述的摩托车轮胎，其特征在于，所述横向凹槽由包括相互连接的直线伸展部的折线形成。

10.根据前述权利要求中的任一项所述的摩托车轮胎，其特征在于，所述轮胎还包括一系列圆周凹槽(313，413)。

11.根据权利要求10所述的摩托车轮胎，其特征在于，所述圆周凹槽与所述赤道平面形成至少为135°的角(δ)。

12.根据权利要求10或11所述的摩托车轮胎，其特征在于，所述一系列横向凹槽包括第一组横向凹槽(31、41)和单独的第二组横向凹槽，在所述第一组横向凹槽中，多对横向凹槽通过一个所述圆周凹槽相互连接。

13.根据权利要求12所述的摩托车轮胎，其特征在于，所述第一组和第二组横向凹槽在所述胎面花纹中彼此交替。

14.根据前述权利要求中的任一项所述的摩托车轮胎，其特征在于，所述轮胎适合于装配在摩托车的后轮上，其中所述胎面花纹在所述胎面带中总体上限定低于10％的阴纹比。

15.根据权利要求14所述的摩托车轮胎，其特征在于，所述胎肩区域的至少一个轴向外部部分的阴纹比等于零。

16.根据权利要求14或15所述的摩托车轮胎，其特征在于，所述主要凹部的平均宽度小于或等于大约6mm。

17.根据权利要求14到16中的任一项所述的摩托车轮胎，其特征在于，至少一些横向凹槽与所述赤道平面相交。

18.根据权利要求1到13中的任一项所述的摩托车轮胎，其特征在于，所述轮胎适合于装配在摩托车的前轮上，其中所述胎面花纹在所述胎面带上总体上限定高于10％的阴纹比。

19.根据权利要求18所述的摩托车轮胎，其特征在于，所述主要凹部的平均宽度小于或等于大约5mm。

20.根据权利要求18或19所述的摩托车轮胎，其特征在于，所述中心区域的位于所述赤道平面处的的至少一个部分的阴纹比等于零。