[发明专利]动力传送带轮及其制造方法有效
申请号: | 200810002610.X | 申请日: | 2008-01-10 |
公开(公告)号: | CN101220858A | 公开(公告)日: | 2008-07-16 |
发明(设计)人: | 中田毅;木瀬强志 | 申请(专利权)人: | 株式会社F.C.C. |
主分类号: | F16H55/56 | 分类号: | F16H55/56 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人: | 党晓林 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 传送带 及其 制造 方法 | ||
1.一种用于车辆中的动力传送的动力传送带轮(1),该动力传送带轮包括:
具有不可动侧锥面(2a)的不可动侧半滑轮(2);
具有可动侧锥面(3a)的可动侧半滑轮(3),该可动侧锥面(3a)布置成与所述不可动侧锥面(2a)相对并可朝向和远离所述不可动侧锥面(2a)运动且可与所述不可动侧锥面(2a)一起旋转,并且适于在所述不可动侧半滑轮(2)和所述可动侧半滑轮(3)各自的所述不可动侧锥面(2a)和所述可动侧锥面(3a)之间支撑环形带;
形成在所述不可动侧半滑轮(2)和所述可动侧半滑轮(3)的中央处的圆形开口(A);以及
轴部件(8和9),所述轴部件焊接到所述不可动侧半滑轮(2)和所述可动侧半滑轮(3)各自的开口(A),并从所述开口(A)伸出以形成它们的旋转轴,该动力传送带轮的特征在于:
所述轴部件(8和9)在该轴部件(8和9)的一端处形成有径向加厚部(8a和9a),所述轴部件(8和9)的所述加厚部(8a和9a)压配到所述不可动侧半滑轮(2)和所述可动侧半滑轮(3)的开口(A)中,并通过在所述加厚部(8a和9a)和所述开口(A)之间通电进行环形电阻焊接而将所述加厚部在所述开口(A)的环形边缘处焊接到所述开口上。
2.根据权利要求1所述的用于车辆中的动力传送的动力传送带轮(1),其中,所述不可动侧半滑轮(2)和所述可动侧半滑轮(3)均在位于所述不可动侧半滑轮(2)和所述可动侧半滑轮(3)与所述轴部件(8和9)之间的焊接部(β)附近的区域处形成有沿大致平行于其旋转轴线的方向弯曲的台阶部(2b)。
3.根据权利要求1或2所述的用于车辆中的动力传送的动力传送带轮(1),其中,所述轴部件(8和9)的所述加厚部(8a和9a)压配在所述不可动侧半滑轮(2)和所述可动侧半滑轮(3)的所述开口(A)中的方向与从所述环形带(10)向所述不可动侧锥面(2a)和所述可动侧锥面(3a)施加负载的方向相反。
4.一种用于车辆中的动力传送的动力传送带轮(1)的制造方法,该动力传送带轮包括:具有不可动侧锥面(2a)的不可动侧半滑轮(2);具有可动侧锥面(3a)的可动侧半滑轮(3),该可动侧锥面(3a)布置成与所述不可动侧锥面(2a)相对并可朝向和远离所述不可动侧锥面(2a)运动且可与所述不可动侧锥面(2a)一起旋转,并且适于在所述不可动侧半滑轮(2)和所述可动侧半滑轮(3)各自的所述不可动侧锥面(2a)和所述可动侧锥面(3a)之间支撑环形带;形成在所述不可动侧半滑轮(2)和所述可动侧半滑轮(3)的中央处的圆形开口(A);以及轴部件(8和9),所述轴部件焊接到所述不可动侧半滑轮(2)和所述可动侧半滑轮(3)各自的开口(A),并从所述开口(A)伸出以形成它们的旋转轴,该制造方法的特征在于:所述轴部件(8和9)在该轴部件(8和9)一端处形成有径向加厚部(8a和9a),所述轴部件(8和9)的所述加厚部(8a和9a)压配到所述不可动侧半滑轮(2)和所述可动侧半滑轮(3)的所述开口(A)中,并通过在所述加厚部(8a和9a)和所述开口(A)之间通电进行环形电阻焊接而将所述加厚部在所述开口(A)的环形边缘处焊接到所述开口上。
5.根据权利要求4所述的用于车辆中的动力传送的动力传送带轮(1)的制造方法,其中,所述不可动侧半滑轮(2)和所述可动侧半滑轮(3)均在位于所述不可动侧半滑轮(2)和所述可动侧半滑轮(3)与所述轴部件(8和9)之间的焊接部(β)附近的区域处形成有沿大致平行于其旋转轴线的方向弯曲的台阶部(2b)。
6.根据权利要求4或5所述的用于车辆中的动力传送的动力传送带轮(1)的制造方法,其中,所述轴部件(8和9)的所述加厚部(8a和9a)压配在所述不可动侧半滑轮(2)和所述可动侧半滑轮(3)的所述开口(A)中的方向与从所述环形带(10)向所述不可动侧锥面(2a)和所述可动侧锥面(3a)施加负载的方向相反。
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