[发明专利]车辆行李箱内部的存放隔舱结构

权利要求书

1.一种车辆行李箱内部的存放隔舱结构，其包括：

地板部分，其被制成带有位于车辆行李箱中、且向车辆上方一侧开口的存放凹进部；

盖板体，其遮盖着存放凹进部的开口，从而使得该存放凹进部可被开启和封闭；

连杆构件，该连杆构件的第一端部可相对转动地连接到盖板体一侧上，该连杆构件的第二端部可相对转动地连接到位于存放凹进部内部的地板部分一侧上；

第一端部引导构件，其被设置在盖板体一侧，并能在一方向上对连杆构件的第一端部进行引导，该方向与连杆构件相对于盖板体一侧进行相对转动的轴线垂直。

2.根据权利要求1所述的车辆行李箱内部的存放隔舱结构，其特征在于：在盖板体处于将开口封闭的状态时，连杆构件相对于盖板体一侧进行相对转动的轴线被设定成基本上平行于盖板体顶面所在平面的方向。

3.根据权利要求1所述的车辆行李箱内部的存放隔舱结构，其特征在于：在盖板体处于将开口封闭的状态时，连杆构件相对于地板部分一侧进行相对转动的转动轴线被设定为基本上平行于盖板体顶面所在平面的方向。

4.根据权利要求1所述的车辆行李箱内部的存放隔舱结构，其特征在于还包括：第二端部的引导构件，其被设置在地板部分一侧的存放凹进部中，第二端部引导构件能在一方向上对连杆构件的第二端部进行引导，该方向与连杆构件相对于地板部分一侧进行相对转动的轴线垂直。

5.根据权利要求1所述的车辆行李箱内部的存放隔舱结构，其特征在于：存放凹进部被设置在车辆座椅的座椅后向侧处，且该车辆行李箱内部的存放隔舱结构还包括：

折收机构，其将车辆座椅从座椅使用位置进行移动，并将车辆座椅折收到存放凹进部中；以及

联接机构，在车辆座椅被折收机构移动而沿着折收到存放凹进部中的方向移动的状态下，该联接机构将盖板体与车辆座椅的运动关联起来，并将盖板体从遮盖着存放凹进部开口的位置处移开。

6.根据权利要求5所述的车辆行李箱内部的存放隔舱结构，其特征在于：在车辆座椅被折收机构移动而沿着折收到存放凹进部中的方向移动的状态下，联接机构沿着一方向对被定位成遮盖着存放凹进部开口的盖板体进行加压，并移动盖板体，其中，该方向指向座椅使用位置一侧的相反侧。

7.根据权利要求6所述的车辆行李箱内部的存放隔舱结构，其特征在于：相对于座椅使用部分一侧处于存放凹进部相反侧的存放凹进部开口的边缘部分被设计成这样：在从座椅使用部分一侧朝向相反侧的方向上，其在向车辆上方延伸的过程中倾斜。

8.根据权利要求1所述的车辆行李箱内部的存放隔舱结构，其特征在于：第一端部引导构件包括形成位于盖板体相反侧的侧部上的沟槽。

9.根据权利要求1所述的车辆行李箱内部的存放隔舱结构，其特征在于还包括：第二端部的引导构件，其被设置在地板部分一侧的存放凹进部中，第二端部引导构件能在一方向上对连杆构件的第二端部进行引导，该方向与连杆构件相对于地板部分一侧进行相对转动的轴线垂直，其中，第二端部引导构件包括支撑轨，其被固定成能锚固到存放凹进部的底壁部分上。

10.根据权利要求1所述的车辆行李箱内部的存放隔舱结构，其特征在于：存放凹进部被设置在车辆座椅的座椅后向侧，且盖板体被设计成：当其处于开启状态时，能被锁卡到车辆座椅的背面上。