[发明专利]车速警示系统及方法无效
申请号: | 200810003655.9 | 申请日: | 2008-01-17 |
公开(公告)号: | CN101488289A | 公开(公告)日: | 2009-07-22 |
发明(设计)人: | 李世雄 | 申请(专利权)人: | 李世雄 |
主分类号: | G08G1/16 | 分类号: | G08G1/16;B60Q1/44 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 | 代理人: | 许 静 |
地址: | 台湾省*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车速 警示 系统 方法 | ||
1.一种车速警示系统,设于汽车本体,其包括一调制模块及一解调模块;
该调制模块,用于输出本车行车速度给后方汽车,包括:
一刹车感应器,用于感应刹车动作;
一速度感应器,用于感应汽车行驶速度;
一微处理器,该微处理器的输入端分别连接该刹车感应器与该速度感应器,该微处理器通过该刹车感应器触发,用于读取刹车时的汽车行驶速度,并将汽车行驶速度转为二进制信号输出;以及
一刹车灯,与该微处理器输出端连接,该刹车灯可以明灭变化,呈现该微处理器输出的二进制信号,形成二进制光信号输出;以及
该解调模块,用于解析该调制模块所发送的二进制光信号,包括:
一感应单元,用于接收前方汽车刹车灯明灭变化的二进制光信号与外界环境背景光信号;
一处理单元,与该感应单元的输出端连接,用于接收该感应单元的输入信号,并判别前方汽车刹车灯的明灭变化;以及
一输出单元,与该处理单元的输出端连接,用于接收该处理单元的输出信号,并予以输出。
2.如权利要求1所述的车速警示系统,其特征在于,该调制模块进一步包括一开关,设于该微处理器与该刹车灯之间,其中该开关的控制端连接在该微处理器输出端,该开关的输入端连接一电源,该开关输出端连接该刹车灯,该微处理器依据输出的二进制信号控制该开关的开关动作,使该刹车灯产生明灭变化。
3.如权利要求2所述的车速警示系统,其特征在于,该感应单元包括一车灯光感应器以及一环境光感应器,该车灯光感应器可感应前方车辆刹车灯光信号,该环境光感应器用于感应环境背景光信号。
4.如权利要求3所述的车速警示系统,其特征在于,该处理单元包括至少一比较电路、至少两个整流器、至少两个信号放大器以及至少一个输出处理器,该比较电路的正极输入与负极输入各依序串接一整流器与一放大器后,再分别与该车灯光感应器以及该环境光感应器连接,而该比较电路的输出端连接该输出处理器,且该输出处理器的输出端连接该输出单元。
5.如权利要求1、2、3或4的任一项所述的车速警示系统,其特征在于,该开关为晶体管。
6.如权利要求5所述的车速警示系统,其特征在于,该输出单元为显示装置或声音播放装置。
7.如权利要求6所述的车速警示系统,其特征在于,该整流器为一半波整流器。
8.如权利要求1所述的车速警示系统,其特征在于,该刹车灯的明灭变化的频率为9600次/秒。
9.一种车速警示方法,其特征在于,包括:
检测本车刹车是否启动;
若刹车启动时,检测本车的行车速度;
将该行车速度转换二进制信号;
根据该二进制信号驱动本车刹车灯,刹车灯依据明灭频率产生代表该行车速度的明灭变化;
后方汽车接收本车刹车灯的明灭变化;以及
后方汽车将明灭变化转换为可识别的输出信号。
10.如权利要求9所述的车速警示方法,其特征在于,所述的明灭频率为9600次/秒。
11.如权利要求10所述的车速警示方法,其特征在于,所述的可识别的输出信号包括声音信号及视频信号。
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