[发明专利]没有节气门之前的压力传感器的空气过滤器节流监控无效
申请号: | 200810003834.2 | 申请日: | 2008-01-24 |
公开(公告)号: | CN101230807A | 公开(公告)日: | 2008-07-30 |
发明(设计)人: | W·王;M·A·克罗平斯基;K·D·麦克莱恩 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | F02D41/18 | 分类号: | F02D41/18 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 原绍辉 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 有节 气门 之前 压力传感器 空气 过滤器 节流 监控 | ||
1.一种在内燃机的进气口监控空气流量节流的方法,包括:
记录预定数量的节气门之前的压力样本;
记录预定数量的空气质量流量样本,其分别对应于所述节气门之前的压力样本;
基于所述节气门之前的压力样本和所述空气质量流量样本确定一斜率;和
基于所述斜率确定所述空气过滤器是否导致空气流量过度节流。
2.如权利要求1所述的方法,其中所述记录的步骤发生在节气门位置和发动机转速(转/分)大于各自的阈值时。
3.如权利要求1所述的方法,其中确定斜率的步骤发生在空气质量流量值的增量大于增量阈值时。
4.如权利要求3所述的方法,进一步包括:
从所述空气质量流量样本确定最大空气质量流量值;和
从所述空气质量流量样本确定最小空气质量流量值;
其中所述空气质量流量值的增量计算为最大空气质量流量值和最小空气质量流量值之间的差。
5.如权利要求1所述的方法,进一步地包括基于所述节气门之前的压力样本和所述空气质量流量样本确定一线性回归线,其中所述斜率对应于所述线性回归线。
6.如权利要求1所述的方法,其中每个节气门之前的压力样本如此确定:
基于发动机工作参数确定一中间参数;和
基于所述中间参数确定节气门之前的压力样本。
7.如权利要求6所述的方法进一步包括:
基于所述中间参数确定压力比;和
如果所述中间参数不小于一阈值,设定所述压力比等于一定值。
8.一种在内燃机的进气口监控空气流量节流的系统,包括:
第一模块;其记录预定数量的节气门之前的压力样本并记录预定数量的分别对应于所述节气门之前的压力样本的空气质量流量样本;
第二模块,其基于所述节气门之前的压力样本和所述空气质量流量样本确定一斜率;和
第三模块,其基于所述斜率确定所述空气过滤器是否导致空气流量过度节流。
9.如权利要求8所述的系统,其中所述第一模块在节气门位置和发动机转速大于各自的阈值时记录所述样本。
10.如权利要求8所述的系统,其中所述第二模块在空气质量流量值的增量大于增量阈值时确定所述斜率。
11.如权利要求10所述的系统,进一步包括第三模块从所述空气质量流量样本确定最大空气质量流量值和从所述空气质量流量样本确定最小空气质量流量值,其中所述空气质量流量值的增量计算为最大空气质量流量值和最小空气质量流量值之间的差。
12.如权利要求8所述的系统,其中所述第二模块基于所述节气门之前的压力样本和所述空气质量流量样本确定一线性回归线,其中所述斜率对应于所述线性回归线。
13.如权利要求8所述的系统,其中每个节气门之前的压力样本如此确定:
基于发动机工作参数确定一中间参数;和
基于所述中间参数确定节气门之前的压力样本。
14.如权利要求13所述的系统,进一步地包括:第四模块,其基于所述中间参数确定压力比以及如果所述中间参数不小于一阈值,设定所述压力比为一定值。
15.一种在内燃机的进气口监控空气流量节流的方法,包括:
确定是否多个运行参数状况被满足;
当所述多个运行参数状况都满足时,记录预定数量的节气门之前的压力样本和分别对应于所述节气门之前的压力样本的空气质量流量样本;
基于所述节气门之前的压力样本和所述空气质量流量样本确定一斜率;和
基于所述斜率确定所述空气过滤器是否导致空气流量过度节流。
16.如权利要求15所述的方法,其中当节气门位置和发动机转速大于各自的阈值时,所述多个运行参数状况被满足。
17.如权利要求15所述的方法,其中确定斜率的步骤发生在空气质量流量值的增量大于增量阈值时。
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