[发明专利]具有改进的传动系的雪地机动车

权利要求书

1.一种雪地机动车，包括：

车架，其具有前端和后端；

传动履带组件，其设置在所述车架的所述后端的下方并且支撑所述车架的所述后端；

前悬架，其连接到所述车架的所述前端；

两个滑雪板，其连接到所述前悬架；

发动机，其安装在所述车架上并且经由传动系而操作性地连接到所述传动履带以将推进动力传送到所述传动履带，所述发动机具有横向沿着所述雪地机动车测量所得的宽度；

所述传动系包括：

无级变速器(CVT)，其具有环绕着主动带轮和从动带轮的传动带；

横向设置的中间动轴，其具有外表面、第一端和第二端，并且至少沿所述发动机的所述宽度延伸；

减速传动器，其具有输入构件和输出构件；

所述从动带轮直接连接到所述中间动轴的所述第一端的所述外表面上，所述中间动轴的所述第一端插到所述从动带轮的中央部分内并且延伸穿过所述从动带轮；

所述中间动轴的所述第二端连接到所述减速传动器的所述输入构件；并且，

所述传动履带操作性地连接到所述减速传动器的所述输出构件。

2.如权利要求1所述的雪地机动车，其中，所述从动带轮以不可转动的方式连接到所述中间动轴的所述第一端。

3.如权利要求2所述的雪地机动车，其中，所述从动带轮压配合到所述中间动轴的所述第一端的所述外表面上。

4.如权利要求1所述的雪地机动车，其中，所述从动带轮包括固定轮和活动轮，所述固定轮以不可转动的方式连接到所述中间动轴的所述第一端的所述外表面上。

5.如权利要求3所述的雪地机动车，其中，所述中间动轴的所述外表面具有第一外径和大于所述第一外径的第二外径，所述第二外径位于所述中间动轴的所述第一端处，以接收压配合在其上的所述从动带轮。

6.如权利要求5所述的雪地机动车，其中，所述中间动轴的所述第一端的所述外表面包括用于将所述从动带轮定位在所述中间动轴的所述第一端的所述外表面上的止动件。

7.如权利要求1所述的雪地机动车，其中，所述中间动轴包括连接到所述中间动轴的所述第二端的转接件，所述减速传动器的所述输入构件则连接到所述转接件。

8.如权利要求7所述的雪地机动车，其中，所述中间动轴为其厚度等于或小于0.300英寸的薄壁管，所述薄壁管包括具有至少一个内径的内表面。

9.如权利要求7所述的雪地机动车，其中，所述转接件安装到所述中间动轴的所述第二端的所述外表面上。

10.如权利要求8所述的雪地机动车，其中，所述转接件插到所述中间动轴的所述第二端的所述内表面内。

11.如权利要求1所述的雪地机动车，其中，所述中间动轴的所述外表面的至少一部分压有滚花。

12.如权利要求1所述的雪地机动车，其中，所述横向设置的中间动轴为薄壁中空轴，所述薄壁的厚度范围从0.080英寸到0.300英寸。

13.如权利要求12所述的雪地机动车，其中，所述从动带轮包括固定轮和活动轮，所述固定轮压配合到所述薄壁中空中间动轴的所述第一端的所述外表面上。

14.如权利要求13所述的雪地机动车，其中，所述薄壁中空轴的所述外表面包括第一外径和大于所述第一外径的第二外径，所述第二外径位于所述薄壁中空轴的所述外表面的所述第一端处，以接收压配合在其上的所述固定轮。

15.如权利要求14所述的雪地机动车，其中，所述薄壁中空轴的所述外表面的所述第二外径包括用于将所述固定轮定位在所述薄壁中空中间动轴的所述第一端的所述外表面上的止动件。

16.如权利要求12所述的雪地机动车，其中，所述薄壁中空轴包括一内表面，转接件在所述薄壁中空轴的所述第二端处插到所述内表面内，所述转接件将所述减速传动器的所述输入构件连接到所述薄壁中空轴的所述第二端。

17.如权利要求13所述的雪地机动车，其中，所述薄壁中空轴的所述外径的至少一部分压有滚花。