[发明专利]车辆防盗系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及防盗的技术领域，尤指一种车辆防盗系统及方法。

背景技术

目前车辆上的车辆防盗系统一般而言包括有车用电瓶、蜂鸣器以及防盗主机，其中防盗主机与多个传感器电性连接。前述车用电瓶并分别与蜂鸣器及防盗主机电性连接，以提供电源给蜂鸣器及防盗主机。在正常防盗模式情况下，若有其中一个传感器因异常情况(例如：车辆被拖吊，则震动传感器会感测出车子目前受到剧烈震动)而产生感测信号，该传感器会将其所产生的感测信号送至防盗主机，使得防盗主机控制蜂鸣器发出警告声音，并控制车灯闪烁。

此外，尚有包含GPS卫星定位装置及移动通讯装置，可依据GPS定位讯号追踪出遭窃车辆的所在位置。

但若遇到仅车用零件/配件(如DVD、导航系统...等)遭窃时，目前并无任何有效方式以追回被窃的车用零件/配件。针对此问题，TW发明专利I262872揭示一种车辆防盗系统及方法，其利用在车辆的每一辨识元件中各自储存有一个别辨识码，当车辆防盗系统开机后，分别读取各辨识元件中储存的个别辨识码并比对，若比对结果均一致，则允许启动引擎，否则，不允许启动引擎。然而当车辆中任一零件/配件遭窃时，反而造成车主无法顺利发动车辆的窘境，且该遭窃的零件/配件亦无法追踪寻回，况且由于各辨识元件各具有一唯一的个别识别码，因此当车用部品数量多时，则车辆防盗系统须具有较大容量的储存媒体以储存该些识别码，又当该部品失窃时无法由该识别码追踪属何失窃车辆所有。同时，当车辆新增一设备(例如：车载影音播放系统)，由于新设备并没有辨识码，此时需重回保养场进行安装，增加开车者许多的麻烦。由此可知，现有车辆防盗系统有诸多缺陷而有予以改善的必要。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足与缺陷，提出一种车辆防盗系统及方法，以减少车辆/车用部品被窃的机会，并在发生该情事时能及早发现并有效追踪掌握该些被窃车辆/车用部品的流向。

本发明的另一目的在于，提出一种车辆防盗系统及方法，以轻易地在该车辆上新增一个部品，而无需回保养厂，增加使用上的便利性。

为达上述目的，依据本发明的一特色，本发明提供一种车辆防盗系统，包括一客服中心、一车载主机、一传输总线、及至少一个部品。该客服中心具有一主机及一第一无线收送装置，该主机并内建有一车辆识别数据库以及一失窃数据库，该客服中心可通过该主机及该第一无线收送装置，经由一无线通道传送一唯一识别码。该车载主机设置于一车辆，车载主机具有一第二无线收送装置及一内存，其中更包含一GPS定位模块，该车载主机通过该第二无线收送装置接收该唯一识别码，并储存至该内存中。该传输总线，连接至该车载主机。该至少一个部品具有一内存，连接至该传输总线。其中，该车载主机通过该传输总线传送该唯一识别码至该至少一个部品，该至少一个部品储存该唯一识别码至其内存中，以供车载主机后续的检验。

为达上述目的，依据本发明的另一特色，本发明提供一种车辆防盗方法，于其中一车载主机向一客服中心下载一唯一识别码作为一控制识别码，并将该唯一识别码储存至至少一个部品中作为一部品识别码，该车载主机及该至少一个部品装置于一车辆中，并经由一传输总线相互连接，该方法包括步骤：(A)当车辆启动时，该车载主机判断是否已经取得该控制识别码；(B)当该车载主机判定已经取得该控制识别码，则下一询问命令至该至少一个部品；(C)该至少一个部品判断该询问命令的格式是否正确；(D)当该至少一个部品判定该询问命令的格式正确时，该至少一个部品判断其上是否存在一部品识别码；(E)该至少一个部品判定其上存在一部品识别码时，回传该部品识别码至该车载主机；(F)该车载主机判断该至少一个部品所传送的该部品识别码与该车载主机所预存的该控制识别码是否相符；当该车载主机判定该至少一个部品所传送的该部品识别码与该车载主机所存的控制识别码相符时，(G)该车载主机进入正常工作模式，并回传识别码至客服中心；(N)该客服中心比对失窃数据库验证车辆是否失窃？若否，则结束流程；若是，则(O)该客服中心产生一失窃讯号，并通过该车载主机送回的基地台讯号/GPS讯号以计算追踪出该车辆目前行进路径，由此进行车辆追踪，并联络警方，以通报车辆失窃事件；其中该步骤(F)中若该部品识别码与该控制识别码不相符时，(G’)该车载主机产生一异常讯号，并将该异常讯号及该控制识别码传送至该客服中心；(H)该客服中心比对失窃数据库验证部品是否失窃？若否，则执行步骤(I)产生一警示讯号；若是则进行步骤(O)。

附图说明

图1为本发明车辆防盗系统的示意图；

图2及图3为本发明车辆防盗方法的流程图。