[发明专利]动力传达机构及其控制方法

权利要求书

1.一种动力传达机构，其包含：

电气差动部分，该部分被构成为使得输入旋转速度与输出旋转速度的差动操作受到其运行状态被控制的第一电动机的控制，所述第一电动机被耦合到所述电气差动部分的旋转元件以便能够传输动力，

接合元件，其通过接收供给液压使得动力能从所述电气差动部分传送到驱动轮；

差动状态切换机构，其被构成为在差动被执行的差动状态与该差动不被执行的闭锁状态之间切换所述电气差动部分；以及

控制设备，其被构成为当存在到所述接合元件的供给液压的降低时，通过所述差动状态切换机构将所述电气差动部分切换到所述闭锁状态。

2.根据权利要求1的动力传达机构，其中：

包含在所述电气差动部分中的多个所述旋转元件中的一个被耦合到发动机，且

所述控制设备被构成为当存在到所述接合元件的供给液压的降低时，附加地进行所述发动机的输出转矩的降低。

3.根据权利要求1的动力传达机构，其中：

所述控制设备包含：

判断部分，其通过基于装有所述动力传达机构的车辆的状态的判断，即使在存在到所述接合元件的供给液压的降低时，如果并非为所述电气差动部分与被构成为包含所述接合元件的换档部分的至少一个之中所包含的旋转元件在存在所述供给液压降低的条件下可能以高的旋转速度旋转的车辆情况，强制使得闭锁控制不能执行，所述闭锁控制用于通过所述差动状态切换机构将所述电气差动部分切换到所述闭锁状态。

4.根据权利要求3的动力传达机构，其中：

当所述车辆的加速器踏板位置低于规定程度时，所述判断部分强制使得所述闭锁控制不能执行。

5.根据权利要求3的动力传达机构，其中：

当所述车辆的车轮速度不大于规定值时，所述判断部分强制使得所述闭锁控制不能执行。

6.根据权利要求3的动力传达机构，其中：

根据当前选择的换档位置或范围，所述判断部分强制使得所述闭锁控制不能执行。

7.根据权利要求3的动力传达机构，其中：

当所述发动机的输出转矩不大于规定值时，所述判断部分强制使得所述闭锁控制不能执行。

8.根据权利要求1的动力传达机构，其中：

所述控制设备被构成为：当所述控制设备已根据到所述接合元件的供给液压的降低将所述电气差动部分切换到所述闭锁状态时，禁止或限制被构成为包含所述接合元件的换档部分中的齿轮比的切换。

9.根据权利要求1的动力传达机构，其中：

所述电气差动部分被构成为通过其运行状态受到控制的所述第一电动机作为连续换档机构运行。

10.根据权利要求1的动力传达机构，其还包含：

换档部分，其被构成为通过多个所述接合元件的接合与解除接合的组合作为分级自动换档部分运行。

11.根据权利要求2的动力传达机构，其中：

所述控制设备通过燃料中断、延迟点火定时和停止部分汽缸中的燃烧中的一种来进行所述发动机的输出转矩的降低。

12.根据权利要求1的动力传达机构，其中：

在所述电气差动部分的所述差动状态下，允许电力在所述第一电动机与被耦合到所述电气差动部分的输出轴的第二电动机之间被传送和接收；而在所述电气差动部分的所述闭锁状态下，所述电力不在所述第一电动机与所述第二电动机之间被传送和接收。

13.根据权利要求1的动力传达机构，其还包含：

切换机构，其与所述差动状态切换机构分立地设置，用于将所述电气差动部分切换到所述闭锁状态；其中，

通过所述差动状态切换机构处于所述闭锁状态的所述电气差动部分的齿轮比高于通过所述切换机构处于所述闭锁状态的所述电气差动部分的齿轮比。

14.根据权利要求1的动力传达机构，其中：

在高车速区域中，所述电气差动部分被所述差动状态切换机构切换到所述闭锁状态。

15.根据权利要求1的动力传达机构，其中：

在高负载区域中，所述电气差动部分被所述差动状态切换机构切换到所述闭锁状态。