[发明专利]碟式刹车缓冲装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种碟式刹车缓冲装置。

背景技术

骑自行车已是一种普及的休闲活动，而自行车的设计也因此随之不断进步，无论是运动竞技型或是休闲舒适型的自行车，皆有所长足长进，在追求精致美观之余，自行车的安全性亦是不可忽视的标的，而煞车系统是提供自行车安全要件之一，煞车的良窳，往往会关系到骑乘者的生命安全，若煞车的结构、效率不够周全完善，特别是在高速行驶下，不论冲量、动能皆达到最高值，若无法顺利进行煞车，不论自身或他人的性命皆无法获得保障，更可能造成大规模的灾祸。

请参照美国专利号第6401882号「碟式刹车的热绝缘装置」专利，其包含一卡钳罩、一与卡钳罩联结的第一及第二磨擦构件、以及一个或多个与卡钳罩可移动式联结的活塞，用以移动一个或同时两个磨擦构件。第一及第二磨擦构件构成一转子承接切槽。至少第一磨擦构件可移动地联结卡钳罩，而活塞可移动地联结卡钳罩，以移动第一磨擦构件于松开位置与刹车位置之间。每一活塞均具有一部分承接热绝缘装置的内凹穴。热绝缘装置配列于活塞与第一磨擦构件之间，防止热量自第一磨擦构件传送至活塞。热绝缘装置具有其第一端面承置于活塞凹穴内的第一端、其第二端面与第一端面隔开的第二端、以及延伸于第一及第二端面间的侧壁。第二端部分承置于活塞凹穴内，而侧壁具有一自侧壁伸出的凸件，用以将热绝缘装置与活塞分隔。

由于急速运转的碟盘所产生的动能量是相当庞大，因此摩擦构件为了煞止碟盘所需承受的摩擦力也相对甚大，虽然现有的摩擦构件设有凸件以消散承受摩擦力的热能，但由于活塞与热绝缘装置间仅以热绝缘装置接设，因此该热绝缘装置是间接承受摩擦力而容易受损；且该摩擦构件是与活塞直接装设，并设有任何缓冲装置，不论是摩擦构件或是活塞皆非常容易受碟盘的摩擦力而受损磨耗，无法使用较长时间；再者，现有活塞是由液压推挤摩擦构件并推抵刹车片与碟盘接触，容易使碟盘死锁，使轮胎突然停止，在砂石、湿地状态非常容易产生轮胎打滑现象，肇生危险，仍有许多待改进之处；

针对上述现有结构所存在的问题，如何开发一种更具理想实用性的创新结构，为消费者所殷切企盼，亦是相关业者须努力研发突破的目标及方向。

有鉴于此，本创作人积多年从事相关产品的制造开发与设计经验，针对上述的目标，积极设计与审慎评估后，终于研制出一确具实用性的本发明。

发明内容

本发明所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺陷，而提供一种碟式刹车缓冲装置，本发明具有绝热、微调、两段式缓冲刹车、散热等功效。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种碟式刹车缓冲装置，其特征在于：其本体包括一缸体，该缸体设有至少一活塞总成，该活塞总成包括一活塞及一推盖，其中：该活塞设有内侧端及外侧端，该内侧端内设有一容室，该容室供一推盖容置，该容室底部朝内侧端延伸形成一内侧壁；该推盖的外径略小于容室内径，该推盖设有第一端及第二端，该推盖的第二端与活塞的内侧端相对而使第二端容置于容室内，该推盖与活塞间设有一弹性件总成，且该推盖第一端与第二端间延伸形成一外侧壁；利用该弹性件总成设置于活塞与推盖间，使该推盖受抵顶时能够借由弹性件总成，而得到缓冲。

前述的碟式刹车缓冲装置，其中推盖的外侧壁与活塞的内侧壁间设有一阻绝环，借由该阻绝环使推盖装设于活塞容室。

前述的碟式刹车缓冲装置，其中弹性件总成是由多个弹性片体堆栈而成，借此达到弹性缓冲的功效。

前述的碟式刹车缓冲装置，其中弹性件总成由多个弹性片体堆栈而成，该弹性片体中央是穿设有开口，而开口边缘设有若干裂隙，借此达到弹性缓冲的功效。

前述的碟式刹车缓冲装置，其中推盖第二端凹设有一承接室，供组装定位弹性件总成。

前述的碟式刹车缓冲装置，其中推盖第二端凹设有一承接室，该承接室内朝第二端凸出形成一中空状导柱，借由该导柱套接弹性件总成，以便于组装定位弹性件总成。

前述的碟式刹车缓冲装置，其中缸体组设有一爪部，该爪部两侧分别设有二内爪部及二外爪部，借由该外爪部与内爪部夹持刹车片，利用该外爪部挡止刹车片外侧直接接触缸体，使刹车片与活塞总成于未刹车状态时，保持一间隙。

前述的碟式刹车缓冲装置，其中活塞内侧端的容室设有一定位块，供组装弹性件总成。

前述的碟式刹车缓冲装置，其中推盖外侧壁凹设有一环凹槽，该活塞的容室内侧壁约中段部分凹设一内环槽，借由该推盖的环凹槽以及活塞的内环槽，使该推盖装设于活塞。