[发明专利]挡风装置和跨骑式车辆的冷风装置无效
申请号: | 200810007126.6 | 申请日: | 2008-02-01 |
公开(公告)号: | CN101239635A | 公开(公告)日: | 2008-08-13 |
发明(设计)人: | 松尾尚史;信田惠美;大久保武文 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62J17/02 | 分类号: | B62J17/02;B62J39/00 |
代理公司: | 北京华夏正合知识产权代理事务所 | 代理人: | 韩登营 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挡风 装置 跨骑 车辆 冷风 | ||
1.一种设置于跨骑式车辆的车体前部的挡风装置,其特征在于,
具有:设置于该挡风装置前部,向所述车辆前方开口的空气导入口;
设置于该挡风装置上部,向上方开口的空气排出口;
经由前低后高的空气通路使所述空气导入口及所述空气排出口之间连通的通风道;
在所述空气通路内沿横向延展,且前低后高呈沿该空气通路状的整流板,
在侧视所述车辆时,以将所述整流板两端连接起来的直线为第一直线,以与所述车辆的转向轴线正交且经过该车辆后轮接地点的直线为第二直线,该第一直线与第二直线交点下方的夹角为钝角。
2.如权利要求1所述的挡风装置,其特征在于,
所述空气通路具有弯曲部,当如上述侧视时,可看到该弯曲部呈越向后侧倾斜角度越大的弯曲状;
在该弯曲部内设置有沿该弯曲部弯曲的所述整流板。
3.如权利要求1或2所述的挡风装置,其特征在于,
设置有多个所述整流板。
4.如权利要求1所述的挡风装置,其特征在于,
所述整流板从所述空气导入口至所述空气排出口连续设置;
所述空气通路具有弯曲部,当如上述侧视时,可看到该弯曲部呈越向后侧倾斜角度越大的弯曲状;
在该弯曲部内且在所述整流板表侧及里侧的至少一侧的空气通路上设置有与所述弯曲部同样弯曲的副整流板;
当如上述侧视时,可看到连接所述副整流板两端的第三直线与所述第二直线交点下方的夹角为钝角。
5.如权利要求4所述的挡风装置,其特征在于,
所述副整流板设置在所述整流板的表侧和里侧。
6.一种设置于跨骑式车辆的车体前部的挡风装置,其特征在于,
具有:设置于该挡风装置前部,向所述车辆前方开口的空气导入口;
设置于该挡风装置上部,向上方开口的空气排出口;
将所述空气导入口及所述空气排出口之间连通的通风道,
所述通风道的前壁部的至少一部分为呈上下颠倒的翼形截面形状的倒翼形部。
7.如权利要求6所述的挡风装置,其特征在于,
在所述壁部的外表面上设置有沿气流延伸的凸部。
8.如权利要求6或7所述的挡风装置,其特征在于,
所述倒翼形部的左右宽度与所述通风道的左右宽度大致相同。
9.如权利要求6或7所述的挡风装置,其特征在于,
所述通风道形成多条空气通路。
10.如权利要求1或6所述的挡风装置,其特征在于,
设置有向所述通风道内的空气通路供水的供水部。
11.如权利要求10所述的挡风装置,其特征在于,
还具有可由乘车人来调整向所述空气通路供给水的供水调整机构。
12.如权利要求10所述的挡风装置,其特征在于,
所述空气通路具有弯曲部,
在该弯曲部配置所述供水部。
13.如权利要求10所述的挡风装置,其特征在于,
还具有将储水部内的水供给到所述供水部的供水机构、控制该供水机构的动作的控制机构。
14.如权利要求13所述的挡风装置,其特征在于,
还具有检测在所述空气通路内流动的行驶气流量的气流量检测机构,
所述控制机构根据来自所述气流量检测机构的检测信息,来控制向所述空气通路的所述水的供给。
15.如权利要求14所述的挡风装置,其特征在于,
还具有设置于所述空气通路的入口附近,调整该空气通路的开度的开度调整机构;
检测该开度调整机构调整成的所述空气通路的开度的开度检测机构;
检测所述跨骑式车辆行驶速度的车速检测机构;
根据来自所述开度检测机构及所述车速检测机构的检测信息,计算出所述空气通路中流过的行驶气流量的计算机构,
将所述计算机构作为所述气流量检测机构使用。
16.如权利要求15所述的挡风装置,其特征在于,
仅在所述车速检测机构的检测值处于规定范围内时向所述空气通路供给所述水。
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