[发明专利]火花点火式内燃机无效

专利信息
申请号: 200810007800.0 申请日: 2008-03-12
公开(公告)号: CN101265843A 公开(公告)日: 2008-09-17
发明(设计)人: 芦田耕一;野田彻;堀田勇 申请(专利权)人: 日产自动车株式会社
主分类号: F02D19/00 分类号: F02D19/00;G01N33/22
代理公司: 北京林达刘知识产权代理事务所 代理人: 刘新宇;陈立航
地址: 日本神*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 火花 点火 内燃机
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种确定(估计)属性未知的燃料的自燃属性(hypergolic property)的火花点火式内燃机(spark ignition typeinternal combustion engine)。

背景技术

使用爆震确定(knocking determination)(即,爆震极限点火定时(knocking limit ignition timing)的测量)来确定燃料的自燃属性(即,表示自燃属性的特征,用辛烷值或十六烷值来表现)是在火花点火式内燃机的领域中一种公知的技术。这种确定已广泛地用于从普通汽油中识别高辛烷值汽油。

现有技术的火花点火式内燃机包括辛烷值不同的两种燃料,将这两种燃料混合并供应给燃烧室(combustion chamber)。在内燃机中,测量低辛烷燃料的辛烷值,然后混合这两种燃料来测量混合燃料的辛烷值。根据这些辛烷值和这两种燃料的混合比来测量高辛烷燃料的辛烷值。

根据现有技术的内燃机,每当供应具有未知辛烷值的燃料时,需要确定两种燃料的辛烷值。如果只在低辛烷燃料的情况下来确定爆震,则会出现这样一个问题:当供应具有极低辛烷值的燃料时,爆震会增强。

发明内容

鉴于这种情形,本发明的目的在于提供一种能够以简单又安全的方式确定燃料的自燃属性的火花点火式内燃机。

在一个实施例中,本发明提供一种火花点火式内燃机,包括主油箱,用于存储自燃属性未知的待确定燃料;辅助油箱,用于积累自燃属性已知的基准燃料;以及控制器,其被编程以执行以下操作:向燃烧室供应通过以预定的比例混合所述待确定燃料与所述基准燃料而制得的混合燃料;测量所述混合燃料的所述自燃属性;基于所测得的所述混合燃料的所述自燃属性、所述基准燃料的已知的所述自燃属性和所述混合燃料的所述比例,来确定所述待确定燃料的未知的所述自燃属性;以及在所述确定之后,将所述待确定燃料从所述主油箱引入所述辅助油箱,并且将所述待确定燃料存储在所述辅助油箱中,从而使得所述待确定燃料用作所述自燃属性已知的下一基准燃料。

在另一实施例中,本发明提供一种用于火花点火式内燃机的燃料性质确定方法,所述内燃机包括主油箱和辅助油箱,所述主油箱用于存储自燃属性未知的待确定燃料,所述辅助油箱用于积累所述自燃属性已知的基准燃料,所述方法包括:向燃烧室供应通过以预定的比例混合所述自燃属性未知的所述待确定燃料与所述自燃属性已知的所述基准燃料而制得的混合燃料;测量所述混合燃料的所述自燃属性;以及基于所测得的所述混合燃料的所述自燃属性、所述基准燃料的已知的所述自燃属性和所述混合燃料的所述比例,来确定所述待确定燃料的未知的所述自燃属性。

根据本发明,即使供应了自燃属性未知的燃料,在辅助油箱中积累的自燃属性已知的基准燃料被用作混合燃料中的一种燃料。因此,每当供应自燃属性未知的燃料时,无需确定两种燃料中每一种燃料的自燃属性。

即使供应了具有极低辛烷值的燃料,当仅使用具有极低辛烷值的燃料来确定自燃属性时也不会增强爆震。这是由于所供应燃料的自燃属性是通过将它与在辅助油箱中积累的自燃属性已知的基准燃料混合而确定。

附图说明

包含在说明书中并构成本说明书的一部分的附图说明了本发明的优选实施例,并且与上文所给出的一般性说明和下文所给出详细说明一起用于解释本发明的特征。

图1是根据本发明的第一实施例的内燃机的系统图;

图2是用于确定燃料自燃属性(例如,辛烷值)的原理的解释图;

图3是用于确定燃料自燃属性的流程图;

图4是图3中流程图的部分的详细流程图;

图5是用于燃料自燃属性确定的映射的解释图;

图6是燃料转换和运行状况改变的解释图;

图7是根据本发明的第二实施例的内燃机的系统图;

图8是根据本发明的第三实施例的内燃机的系统图;

图9是根据本发明的第四实施例的内燃机的系统图;以及

图10是第二燃料确定的流程图。

具体实施方式

在下文中,将参考附图说明本发明的实施例。

图1是示出根据本发明的第一实施例的内燃机的燃料供应系统的系统图。

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