[发明专利]具有压电击发弹簧组件的车辆无效
申请号: | 200810008233.0 | 申请日: | 2008-02-14 |
公开(公告)号: | CN101246067A | 公开(公告)日: | 2008-08-20 |
发明(设计)人: | 约翰·F·內森 | 申请(专利权)人: | 李尔公司 |
主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00;B60R21/013 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 | 代理人: | 霍育栋;郑霞 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 压电 击发 弹簧 组件 车辆 | ||
1.一种包含于车辆内的冲击探测器,所述冲击探测器包括:
柔性压电元件;以及
弹性元件,其具有对在撞击期间的变形的预定抵抗力,所述柔性压电元件与所述弹性元件相关联,以使预定大小的冲击引起所述柔性压电元件的变形,从而产生相应的电信号。
2.如权利要求1中所述的冲击探测器,其中,所述弹性元件是弹簧。
3.如权利要求2中所述的冲击探测器,其中,所述弹簧具有一个或多个弹簧线圈。
4.如权利要求1中所述的冲击探测器,其中,所述柔性压电元件的至少一部分插入相邻的弹簧线圈之间。
5.如权利要求1中所述的冲击探测器,其中,所述柔性压电元件接到所述弹性元件上,以使所述弹性元件至少部分地传递抵抗力到所述柔性压电元件。
6.如权利要求1中所述的冲击探测器,其进一步包括基板元件,在冲击期间与所述弹性元件相比,所述基板元件保持相对静止。
7.如权利要求1中所述的冲击探测器,其适于被放置在车辆座椅、车辆缓冲器、车门或其组合中。
8.如权利要求1中所述的冲击探测器,其与头部保护装置致动器连接。
9.如权利要求1中所述的冲击探测器,其中,所述柔性压电元件包括压电陶瓷纤维。
10.如权利要求9中所述的冲击探测器,其中,所述柔性压电元件包括从BaTiO3、SrTiO3、Pb(ZrTi)O3、KNbO3、LiNbO3、LiTaO3、BiFeO3、Ba2NaNb5O5、Pb2KNb5O15和其组合的组中选择的材料。
11.一种冲击响应性车辆座椅组件,其包括:
座椅底部;
座椅靠背,其接近于所述座椅底部;
头部保护装置,其接到所述座椅靠背上,所述头部保护装置具有前表面,所述头部保护装置可在第一配置和第二配置中调节,所述第一配置将所述前表面定位在第一位置,而所述第二配置将所述前表面定位在第二位置,所述第二位置比所述第一位置更靠前;
致动器,其与所述头部保护装置连接,所述致动器能将所述头部保护装置从第一配置调节到第二配置;以及
冲击探测器,其包括:
柔性压电元件;以及
弹性元件,其具有对在撞击期间的变形的预定抵抗力,所述柔性压电元件与所述弹性元件相关联,以使预定大小的冲击引起所述柔性压电元件的变形,从而产生相应的电信号,所述电信号在车辆撞击中当所述柔性压电元件的至少一部分偏斜时使所述致动器调节所述头部保护装置。
12.如权利要求11中所述的车辆座椅组件,其中,所述头部保护装置包括前部元件和后部元件,所述前部元件包括所述前表面,所述前部元件可移动地与所述后部元件相连。
13.如权利要求12中所述的车辆座椅组件,其中,所述前部元件设置成在车辆撞击期间向前移动。
14.如权利要求11中所述的车辆座椅组件,其中,所述头部保护装置可枢轴旋转地连接到所述座椅靠背上。
15.如权利要求11中所述的车辆座椅组件,其中,所述头部保护装置在车辆撞击期间向前枢轴旋转。
16.如权利要求11中所述的车辆座椅组件,其中,所述弹性元件包括弹簧。
17.如权利要求11中所述的车辆座椅组件,其进一步包括骨盆状制动装置组件,所述骨盆状制动装置组件结合所述压电元件。
18.如权利要求11中所述的车辆座椅组件,其中,所述柔性压电元件包括压电陶瓷纤维。
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