[发明专利]车轮转动机构

权利要求书

1、一种车轮转动机构，其特征在于，动力轴定位套采用卡装结构，通过边沿定位孔用螺丝安装于钢板桥梁上，在定位套内通过轴承安装轮轴传动机构；轮轴传动机构的输入端与汽车的输出动力连接，输出端与车轮连接；车轮转动定位套安装在外定位套内，车轮转动定位套与控制传动机构连接；在车轮转动定位套及外定位套上设有刹车油道；外定位套与车轮转动定位套连接锁定；

所说的连接锁定结构是，内定位套和外定位套连接钢板桥梁上，在内定位套和外定位套之间安装车轮转动定位套；车轮转动定位套上部安装有碗状轴承，车轮转动定位套上设有定位槽，通过车轮支架的外定位套孔中穿入的带有凸点的调节螺杆调节定位；

或外定位套连接钢板桥梁上，取消内定位套，车轮转动定位套中下部焊接支撑板，安装下部轴承，然后安装外定位套，车轮转动定位套上部与外定位套之间安装轴承，并通过锁紧螺母锁紧；

所说的车轮部分设置可采用单车轮、双车轮两种结构方式，单车轮结构方式是车轮位于转动轴心的下方，在停车状态下，转动方向盘时车轮可原地左右转动；

或双车轮结构方式，一个车轮与轮轴传动机构的输出端连接，另一个车轮是配衬轮，转向时双轮都产生转动，且一个正转，另一个反转；

为了控制车轮转动定位套转动，车轮转动定位套与控制传动机构连接，在车轮转动定位套上还安装有定位蜗轮，定位蜗轮通过传动蜗杆及传动装置与汽车的操纵杆连接；外侧安装定位架套；转动定位套与定位架套之间安装有防尘胶圈；

或在车轮转动定位套局部上做成蜗轮，与外定位套轴承内安装的蜗杆啮合传动，蜗杆为中部带蜗杆，其两端通过碗状轴承、定位锁片及螺母定位，并通过传动装置与汽车的操纵杆连接；

或在车轮转动定位套局部上做成轮齿，与齿轮传动机构配合，从上部输入传动，并通过传动装置与汽车的操纵杆连接。