[发明专利]一种节能型动力球循环式动力源装置无效
申请号: | 200810014787.1 | 申请日: | 2008-03-24 |
公开(公告)号: | CN101251090A | 公开(公告)日: | 2008-08-27 |
发明(设计)人: | 王锡钦;王敬华 | 申请(专利权)人: | 王锡钦 |
主分类号: | F03G3/02 | 分类号: | F03G3/02;F03G7/10 |
代理公司: | 泰安市泰昌专利事务所 | 代理人: | 姚德昌 |
地址: | 271000山东省泰安*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 节能型 动力 循环 装置 | ||
一、技术领域:
本发明涉及一种用于发电等,以动力球的循环作为动力源的节能型动力球循环式动力源装置。也可用于其它设备作为节能型的动力源装置使用。
二、背景技术:
在当今世界作为发电的动力源装置,有以煤、油为能源的内燃机、汽轮机等,有以水力为能源的水轮机,有以核燃料为能源的核能发电装置,有以风力为动力的风力发电机等,还没有一种动力球结构的动力源装置。以水力、风力为动力的发电装置受自然条件的影响很大,波动大,不稳定;且发电设备的设置受自然条件的限制也很大。而核能发电机的技术要求高,投资高,不便于普及。因而目前的发电设备仍然是以煤、油为主要能源,通过动力源装置带动发电机组进行发电。这类发电设备消耗大量的煤碳、石油等资源。随着煤碳、石油资源的大量开采、使用,地球上煤碳、石油资源的储存急剧下降,各国都在大力抓节能降耗,对发电设备的动力源装置也都在采取节能措施,采用节能型动力源装置。而目前现有的节能型动力源装置都是在原结构或使用材料的基础上进行改进,因而其节能效果不显著,且仍然存在着排放、污染等问题。
三、发明内容:
本发明的目的是提供一种节能型动力球循环式动力源装置。它主要用于发电设备中作为节能型的动力源装置配套使用,也可作为其它设备中作为节能型的动力源装置配套使用。其节能效果显著,也不存在排放、污染问题。
为达到上述目的,本发明采取的技术方案是:它利用动力球下落,将势能转化成动能,作为动力源,因而只需少量的能量,使动力球循环,其节能效果显著。它包含有:机架、动力轮装置、动力球、动力球循环装置、动力球发射装置、同步带动装置、辅助调整装置、刹车装置、动力辅助电机等。
动力轮装置包含有格轮、光轮、动力轮轴等。格轮为外缘设置有均匀排布的、安放动力球的格栅,光轮固定在格轮一侧上,格轮固定在动力轮轴上。动力轮装置的动力轮轴设置在机架上、并能自由转动。
动力球循环装置包含有动力球管道、管道支架等。动力球管道中装有动力球,动力球管道固定在管道支架上,动力球管道的动力球出口设置在动力轮装置的格轮上侧,动力球管道的动力球进口设置在动力轮装置的格轮下侧,动力球循环装置通过其管道支架固定在机架上。
动力轮装置、动力球循环装置、动力球发射装置、同步带动装置、辅助调整装置、刹车装置、动力辅助电机安装在机架上,动力轮装置的动力轮轴通过变速箱与发电装置联接,动力球循环装置设置在动力轮装置的一侧,动力球循环装置动力球管道的动力球出口设置在动力轮装置的格轮上侧,动力球管道的动力球进口设置在动力轮装置的格轮下侧,动力球发射装置设置在格轮的下侧、并在动力球管道的动力球进口处,在动力轮装置的动力轮轴与动力球发射装置之间装有同步带动装置,动力轮装置的动力轮轴通过同步带动装置与动力球发射装置联接,辅助调整装置设置在动力轮装置的另一侧,动力辅助电机通过传动装置与动力球发射装置或同步带动装置联接,动力球安放在动力球循环装置动力球管道和动力轮装置的格轮中。
为了防止动力球从动力球管道的进口处倒退出,可在动力球管道的进口处设置有防退出装置。防退出装置的结构形式很多,可包含有防退片、防退弹簧等。防退弹簧的一端与动力球管道的内壁联接、另一端与防退片联接,防退片的一端通过小轴装在动力球管道内壁上。当动力球进入动力球管道内时,动力球通过防退片压缩防退弹簧,使防退片打开,动力球便可进入动力球管道;当动力球进入动力球管道后,动力球不再压缩防退弹簧,防退片在防退弹簧的作用下复位,阻止动力球从动力球管道中倒退出来。
为了控制动力球从动力球管道的出口处的射出时间,可在动力球管道的出口处设置射出限时器,以控制动力球射出的时间。射出限时器的结构形式很多,可包含有限时弹簧片,限时弹簧片的一端固定在动力球管道内壁上。阻挡动力球的射出,只有在动力球管道的进口处进入动力球时,在进入的动力球的推动下,出口处的动力球才能压开限时弹簧片射出。
动力球发射装置的结构形式很多,可包含有发射指、发射指轴、动力球导槽等。动力球导槽的槽底设置有长孔。动力球导槽的一端固定在动力球管道的进口处上,发射指轴通过轴承设置在机架上、并在动力球导槽的下侧,发射指固定在发射指轴上、随发射指轴转动、并能通过动力球导槽的长孔伸进动力球导槽拨动动力球导槽中的动力球。
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