[发明专利]车载桅杆用自动线缆收放装置

权利要求书

1.一种车载桅杆用自动线缆收放装置，其特征在于：该装置包括支撑框架体[1]，含有驱动轮[21]及其驱动轴[22]、大链轮[23]、小链轮[24]、链条[25]、钢丝[26]的驱动机构，含有收线轮[33]及其收线轴[32]、夹线轮[37]及其夹线轴[36]以及拉簧[38]的送线机构，含有发条[42]和拔簧块[43]的发条机构；所述驱动轴[22]通过轴承[13]安装在所述支撑框架体[1]上，所述的驱动轮[21]、大链轮[23]均固连在驱动轴[22]上，所述钢丝[26]盘绕在驱动轮[21]上且外端头与车载桅杆的顶部固连；所述的收线轴[32]通过轴承安装在所述的支撑框架体[1]上，夹线轴[36]与收线轴[32]平行且两端位于支撑框架体上的两个腰型孔中，收线轮[33]和小链轮[24]均固连在收线轴[32]上，夹线轮[37]则通过轴承安装在夹线轴[36]上，所述的拉簧[38]两端分别固连在收线轴[32]和夹线轴[36]上，两端分别与安装在桅杆承载平台上的设备和车内固定设备相连的线缆组[6]被收线轮[33]和夹线轮[37]夹持；所述链条[25]套在大链轮[23]和小链轮[24]上，所述拔簧块[43]固连在所述驱动轴[22]上，所述发条[42]的两个端头分别与支撑框架体[1]和拔簧块[43]固连，发条[42]在升降桅杆上升时上弦储能，下降时释放能量。

2.根据权利要求1所述的车载桅杆用自动线缆收放装置，其特征在于：还包括含有拨块[53]、拨轮[51]、滑轨组件的拨轮机构，拨块[53]设有纵向滑槽和带有穿线孔的拨杆[54]，拨轮[51]的一个端面上带有拨钮[52]，滑轨组件含有两根滑杆[57]和数个滑轮[55]且数个滑轮分两组安装在所述拨块[53]上，所述拨轮[51]固连在所述的驱动轴[22]上，两根滑杆[57]沿横向放置且两端固连在所述的支撑框架体[1]上，所述两组滑轮[55]分别与两根滑杆[57]滑动配合且所述拨钮[52]嵌入到拨块[53]的纵向滑槽中，所述的线缆组[6]由所述拨杆[54]的穿线孔穿过。