[发明专利]船用吊艇、吊筏与吊货三用绞车

权利要求书

1.一种船用吊艇、吊筏与吊货三用绞车，包括液压马达、限速器、过桥齿轮箱、减速器、主卷筒、外滑动轴承、内滑动轴承、内滑动轴承支架、底座、外滑动轴承支架；所述液压马达的中间法兰和所述限速器的端面分别固定在过桥齿轮箱的箱壁上，所述过桥齿轮箱的下端固定在底座上；所述减速器外壳的径向法兰圈与所述主卷筒的筒内隔圈固定连接；其特征在于，还包括小卷筒和小卷筒离合器，所述主卷筒和小卷筒支承在同一轴线上，所述小卷筒套装在小卷筒离合器上，所述主卷筒轴向的一端支承在过桥齿轮箱的外伸法兰圈上，该主卷筒轴向的另一端与小卷筒离合器的端头固定连接，并通过内滑动轴承的里端支承在内滑动轴承支架上，所述小卷筒离合器的可动端头伸入到内滑动轴承的外端内，通过内滑动轴承支架支承在底座上；所述小卷筒离合器的中部支承在外滑动轴承支架上，所述外滑动轴承支架通过固定在其下部的U型板与内轴承支架连接。

2.根据权利要求1所述的船用吊艇、吊筏与吊货三用绞车，其特征在于，所述小卷筒离合器包括油缸、空心滑动轴、小转轴；所述油缸的端面法兰固定在所述外滑动轴承支架的外侧面上，油缸活塞杆穿过空心滑动轴，其外端设置有轴承，所述轴承的外圈固定在空心滑动轴的大孔内，所述轴承的内圈固定在油缸活塞杆的端头，所述小卷筒离合器的可动端为空心滑动轴，所述空心滑动轴的大孔端通过内滑动轴承的一端，支承在内滑动轴承支架上，所述空心滑动轴的小孔端通过外滑动轴承支承在外滑动轴承支架上，该空心滑动轴的大孔端端面的径向均布凸出的外齿，所述小转轴的一端与主卷筒侧面的中心孔固定连接，该小转轴的另一端伸入到内滑动轴承的另一端内，其端面径向也均布凸出的外齿，两者端面的外齿两两相对。

3.根据权利要求2所述的船用吊艇、吊筏与吊货三用绞车，其特征在于，所述滑动空心轴和所述固定轴的径向均布的外齿均为锯齿形外齿。

4.根据权利要求1所述的船用吊艇、吊筏与吊货三用绞车，其特征在于，所述限速器包括限速器壳体、中心轮、限速器轴、限速块、摩擦片、限速块销、拉簧、第一拉簧销、第二拉簧销；所述限速器轴的一端与中心轮固定连接，所述限速器轴的另一端穿出限速器壳体伸入到过桥齿轮箱内，与第二过桥齿轮固定连接，并通过轴承支承在过桥齿轮箱上；所述摩擦片固定连接在限速块的外缘，至少两块限速块中心对称地设置在中心轮的环形槽内，限速块的一端通过限速块销与中心轮铰接；至少两根拉簧中心对称地设置在中心轮环形槽内，第一拉簧销固定在限速块另一端上，第二拉簧销固定在中心轮环形槽的侧面，拉簧的一端套在所述第一拉簧销上，拉簧的另一端套在所述第二拉簧销上。

5.根据权利要求4所述的船用吊艇、吊筏与吊货三用绞车，其特征在于，在过桥齿轮箱中，中间轴的一端套装在液压马达的输出轴上，与液压马达的输出轴固定连接；所述中间轴的中部通过轴承支承在过桥齿轮箱的外伸法兰圈上，该外伸法兰圈与减速器箱壁固定连接，所述中间轴的另一端的端头穿出外伸法兰圈与减速器的输入端固定连接；第一过桥齿轮套装在中间轴的一端上，所述第一过桥齿轮与第二过桥齿轮啮合。