[发明专利]一种自动换档操纵机构无效

专利信息
申请号: 200810021783.6 申请日: 2008-08-13
公开(公告)号: CN101367336A 公开(公告)日: 2009-02-18
发明(设计)人: 肖俊华 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: B60K20/00 分类号: B60K20/00;F16H63/34
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 代理人: 周光
地址: 241009安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动 换档 操纵 机构
【权利要求书】:

1.一种自动换档操纵机构,包括换档机构,该换档机构包括一换挡杆(10),用于档位的切换,其特征在于,还包括P档锁止机构,其具有拉杆锁杆(5)和电磁阀锁止杠杆(6),该拉杆锁杆(5)安装在换挡杆(10)内并连接换档拉杆(3),换挡杆(10)处于P档时,电磁阀锁止杠杆(6)顶住拉杆锁杆(5),从而锁止换档拉杆(3)。

2.如权利要求1所述的自动换档操纵机构,其特征在于,所述换档机构还包括换档拉线(1),换挡拉杆(3),底座(4)和换挡杆转动球头(8),其中,换档杆(10)连接换档拉杆(3),换档拉线(1)一端固定在换挡拉杆(3)上,另一端连接变速箱,换挡杆(10)与换挡杆转动球头(8)固定,能够在底座(4)上转动。

3.如权利要求2所述的自动换档操纵机构,其特征在于,所述换挡拉杆(3)的一端与齿槽式档位限位机构(2)连接,实现档位的限位。

4.如权利要求1-3中任一项所述的自动换档操纵机构,其特征在于,所述P档锁止机构还包括电磁阀(7)和电磁阀挺杆(9),其中,电磁阀(7)固定在底座(4)上,电磁阀锁止杠杆(6)与电磁阀挺杆(9)连接,一端固定在电磁阀(7)上,换挡杆(10)处于P档时,电磁阀锁止杠杆(6)顶住拉杆锁杆(5),齿槽式档位限位机构(2)锁定换档拉杆(3)。

5.如权利要求1-3中任一项所述的自动换档操纵机构,其特征在于,还包括一换挡面板(11),其固定在底座(4)上,并具有手动解锁盖子(12)和/或雪地模式按钮(14)和/或档位指示电路板(15)。

6.如权利要求5所述的自动换档操纵机构,其特征在于,还包括雪地模式机构,包括一雪地模式功能按钮(14),其可将雪地模式信号发至自动变速箱控制单元TCU,该自动变速箱控制单元TCU控制变速箱实现相应的档位。

7.如权利要求5所述的自动换档操纵机构,其特征在于,还包括档位顺序点亮装置,包括一档位指示电路板(15),其具有发光二极管(17),该档位指示电路板(15)通过线束(13)连接自动变速箱控制单元TCU,TCU将变速箱所处的相应位置通过高低电频传递给档位指示电路板(15)并点亮相应位置的发光二极管。

8.如权利要求7所述的自动换档操纵机构,其特征在于,发光二极管(17)包括4个发光二极管,分别代表P、R、N、D四个档位位置。

9.如权利要求7或8所述的自动换档操纵机构,其特征在于,档位指示电路板(15)还具有一雪地模式开关(16)。

10.如权利要求7或8所述的自动换档操纵机构,其特征在于,点亮的发光二极管在换挡面板(11)上指示,并仅指示换档机构所在位置的发光二极管。

11.如权利要求5所述的自动换档操纵机构,其特征在于,还包括机械解锁装置,具有一手动解锁盖子(12),其可被手动撬开并手动进行P档的机械式解锁。

12.如权利要求11所述的自动换档操纵机构,其特征在于,电磁阀挺杆(9)被手动顶住并带动电磁阀锁止杠杆(6)移位,松脱拉杆锁杆(5),齿槽式档位限位机构(2)解锁换档拉杆(3)。

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