[发明专利]一种汽车滑门驱动装置无效

专利信息
申请号: 200810022800.8 申请日: 2008-07-22
公开(公告)号: CN101368466A 公开(公告)日: 2009-02-18
发明(设计)人: 张天锷;刘清烦;王忠 申请(专利权)人: 芜湖莫森泰克汽车科技有限公司
主分类号: E05F15/14 分类号: E05F15/14;B60J5/06;B60J5/12
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 代理人: 徐晖
地址: 241009安徽省芜*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 驱动 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车滑门驱动装置,包括驱动马达(1)、中铰链(3)、中导轨(2)和拉丝,其特征在于,所述驱动马达(1)布置在靠近汽车D柱位置的汽车车身上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车滑门驱动装置,其特征在于,所述驱动马达(1)设在中导轨(2)一端,所述中铰链(3)设在中导轨(2)另一端,所述驱动马达(1)通过拉丝与所述中铰链(3)相连接,并带动中铰链(3)运动,所述拉丝贯穿于中导轨(2)中间。

3.根据权利要求2所述的一种汽车滑门驱动装置,其特征在于,在所述中铰链(3)的内端设有拉丝卡块机构(5),所述拉丝卡块机构(5)与所述中铰链(3)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车滑门驱动装置,其特征在于,在所述拉丝卡块机构(5)与所述拉丝连接,并在拉丝的牵引下发生移动。

5.根据权利要求1-3任意一项所述的一种汽车滑门驱动装置,其特征在于,在所述中导轨(2)上设有附轨机构(4),所述附轨机构(4)固定设置在中导轨(2)内部。

6.根据权利要求5所述的一种汽车滑门驱动装置,其特征在于,在所述附轨机构(4)靠近中导轨(2)一端设有前拉丝导轮(7),所述前导轮机构固定在前导轮架机构上;所述附轨机构(4)靠近驱动马达(1)的一端设有后拉丝导轮(6),所述后导轮机构固定在后导轮架机构上。

7.根据权利要求6所述的一种汽车滑门驱动装置,其特征在于,在所述后拉丝导轮(6)与驱动马达(1)之间设有弹簧复位机构(8)和防水橡胶冒。

8.根据权利要求7所述的一种汽车滑门驱动装置,其特征在于,在所述从马达输出两个拉丝,其中一根通过拉丝护管经过三个线夹子,然后绕过前拉丝导轮(7)及前导轮架机构,再通过拉丝头部的扣头卡在拉丝卡块机构(5)上,实现拉丝与中铰链(3)的连接;另一根通过拉丝护管后绕过后拉丝导轮(6)及后导轮架机构,通过所述附轨机构(4)内部,再通过拉丝头部的扣头卡在拉丝卡块机构(5)上,实现拉丝与中铰链(3)的连接。

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