[发明专利]叉车新型多路阀操纵机构

权利要求书

1、叉车新型多路阀操纵机构，包括多路阀(7)，所述多路阀(7)通过多路阀支架(18)设于叉车车体上，其特征在于：还包括矩形框架式支架(6)，矩形框架式支架(6)与多路阀(7)对应端通过轴(11)连接着铰架(3)，铰架(3)的横截面为角钢状，铰架(3)的水平侧边分别通过短销(15)活动连接着两个活塞连杆(2)，两个活塞连杆(2)分别是前后倾活塞连杆和升降活塞连杆，铰架(3)的垂直侧边分别通过两个转销(12)分别连接着两个连杆(4)，两个连杆(4)的另一端分别通过连杆销(13)连接着前后倾操纵杆(10)和升降操纵杆(5)，前后倾操纵杆(10)和升降操纵杆(5)通过操纵轴(14)同轴设于矩形框架式支架(6)中部，且操纵轴(14)与轴(11)在同平面内且平行；矩形框架式支架(6)的另一端设有上锁连接件(8)；

矩形框架式支架(6)两侧分别通过销轴(17)连接着多路阀支架(18)，所述销轴(17)与所述操纵轴(14)、轴(11)在同平面内且平行；

所述操纵轴(14)、销轴(17)和轴(11)的轴心线在同一平面内，且轴(11)与销轴(17)之间的间距、轴(11)与转销(12)之间的间距、操纵轴(14)与连杆销(13)之间的间距均相等。

2、根据权利要求1所述的叉车新型多路阀操纵机构，其特征在于：所述操纵轴(14)与轴(11)之间的距离为100-150毫米。

3、根据权利要求1所述的叉车新型多路阀操纵机构，其特征在于：所述矩形框架式支架(6)一侧销轴(17)上套设有弹簧(9)，弹簧(9)一端固定在矩形框架式支架(6)上，另一端固定在多路阀支架(18)外侧上。

4、根据权利要求1所述的叉车新型多路阀操纵机构，其特征在于：所述前后倾操纵杆(10)和升降操纵杆(5)的长度分别为200-250毫米。