[发明专利]太阳能汽车温度调节器无效
申请号: | 200810025760.2 | 申请日: | 2008-01-11 |
公开(公告)号: | CN101216226A | 公开(公告)日: | 2008-07-09 |
发明(设计)人: | 汤益波 | 申请(专利权)人: | 汤益波 |
主分类号: | F25B21/02 | 分类号: | F25B21/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523000广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 太阳能 汽车 温度 调节器 | ||
1.一种太阳能汽车温度调节器,其特征在于,包括太阳能光伏、聚热双效转换板(2),温差半导体发电模块(3)、冷却箱(4)、充电电路(5)、蓄电池(6)、制冷器(1),所述温差半导体发电模块(3)的发热端连接所述太阳能光伏、聚热双效转换板(2),所述温差半导体发电模块(3)的冷端连接所述冷却箱(4),所述温差半导体发电模块(3)的输出端依次连接充电电路(5)、蓄电池(6)、温控装置(7)以及制冷器(1)。
2.根据权利要求1所述的太阳能汽车温度调节器,其特征在于,所述括太阳能光伏、聚热双效转换板(2)为汽车后窗玻璃活动贴板,在太阳能光伏、聚热双效转换板(2)的背面与所述温差半导体发电模块(3)的发热端连接一侧涂有一层导热硅胶,温差半导体发电模块(3)的发热端紧贴太阳能光伏、聚热双效转换板(2)。
3.根据权利要求1所述的太阳能汽车温度调节器,其特征在于,在所述制冷器(1)和温控装置(7)之间还设有开关(8),一二极管(9)的正极连接开关(8)与温控装置(7)的节点,负极连接所述温差半导体发电模块(3)。
4.根据权利要求1或3所述的太阳能汽车温度调节器,其特征在于,所述制冷器(1)包括壳体(11)、壳体(11)内的制冷装置和散热装置、以及控制电路板,所述壳体的前上部设有出风口(110)、前下部设有进风口(111),其特征在于,所述制冷装置包括至少一个由两个呈倒阶梯状排列的电子制冷器(14)所组成的电子制冷器组、以及包覆电子制冷器组的保温系统(15);所述散热装置包括:循环泵、进水管(17)、水箱(12)、出水管(18)、以及连接在所述水箱(12)中部的软管(19),所述进水管(17)一端连接制冷装置上部、另一端连接水箱(12)下部,所述出水管(18)一端连接制冷装置下部、另一端连接水箱(12)上部,水箱(12)上部设有散热片(13),所述软管(19)一端连接在水箱(12)的中部,另一端延伸至进风口(111)处,在所述出风口(110)处设有排气风扇(16),在所述进风口(111)处设有进气风扇(116)。
5.根据权利要求4所述的太阳能汽车温度调节器,其特征在于,所述制冷装置包括至少两个电子制冷器组,所述至少两个电子制冷器组也呈倒阶梯状排列。
6.根据权利要求4所述的太阳能汽车温度调节器,其特征在于,在所述壳体(11)的一侧,对应所述水箱(12)处设有水标(112)。
7.根据权利要求4所述的太阳能汽车温度调节器,其特征在于,在所述壳体(11)的底面上均布有若干脚轮(113)。
8.根据权利要求4所述的太阳能汽车温度调节器,其特征在于,在所述壳体(11)的顶部,对应所述排气风扇(16)处设有若干进风(114)。
9.根据权利要求4所述的太阳能汽车温度调节器,其特征在于,所述控制电路板上设有传感器,所述控制电路板可以使得制冷器具有三个制冷强度不同的工作状态。
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