[发明专利]一种便携式动态汽车称重系统

说明书

技术领域

本发明专利涉及一种动态汽车称重系统。

背景技术

动态汽车轮轴重检测随着《公路法》和《超限汽车运输汽车行驶公路管理规定》的颁布越来越受到人们的关注，有着广阔的市场前景，业内各公司纷纷加大了动态汽车轮轴重检测技术的投入和研究，迫切推出自己的称重产品抢占市场。目前，国内市场的汽车轮轴重检测产品大多为固定式检测装置，其结构复杂，成本高，称量精度不高，密封效果不好，使用稳定性不佳，并且在对汽车进行称重时必须要求汽车完全静止在称重装置上才能称出准确的重量，使用非常不方便，远远不能满足市场的需求。

发明内容

本发明的要解决的技术问题提供一种通过无线传输的便携式动态汽车称重系统。

为了解决上述技术问题，本发明采取如下方式实现：

一种便携式动态汽车称重系统，包括现场称重装置以及后台仪表部分，在称重装置中设置有检测汽车重量的称重传感器以及处理称重传感器信号的称重台控制电路，后台仪表部分设置有接收处理称重台控制电路信号的数据处理电路，称重台控制电路与数据处理电路之间为无线传输，在两电路中均设置有无线收发模块。

作为对上述方案的改进，上述的称重台控制电路还包括依次联接于称重传感器与无线收发模块之间的运算放大电路以及模数转换电路，模数转换电路与无线收发模块均由一微处理器U11联接控制。上述的数据处理电路包括一微处理器U2，无线收发模块与微处理器U2联接，在微处理器U2周边还设置有将数据输入、输出的按键模块、显示模块以及打印机。

作为对上述方案的进一步改进，上述的称重装置包括一直接承载汽车的承力板以及位于承力板下方的底板，称重传感器位于承力板和底板之间。并且在承力板和底板周边设置有固定于承力板前后边缘的横梁以及固定于承力板左右两侧的端梁，称重台控制电路密封于右端梁侧边。

作为对上述方案的更进一步改进，在横梁、端梁与承力板之间均设置有密封条，在两端梁的外侧还设置有提手，在承力板上表面还垫有一加强钢板，在承力板前后两端连接有倾斜的引坡，在引坡表面设置有指示汽车轮胎运行路线的发光条。

为了便于移动，后台仪表部分整体为箱体结构，箱体上设置有可开合的箱盖，数据处理电路安装于箱体内部，用于输入、输出的按键模块、显示模块以及打印机位于箱体中便于操作位置。并且在箱体外部设置有把手。

本发明相对现有汽车称重系统而言体积非常小，重量轻，移动方便。其称重装置与后台仪表部分之间相分离，通过无线进行数据传输，更利于移动，适合于多种场合使用，如可用于公路运输、建筑、农林和废物处理的载重货车的称量和载荷控制；路政和交警执法中对超载汽车的重量检测与监控；汽车设计和生产过程中，对车轮和车轴载荷的测量和鉴定；对特殊汽车的负荷检测和稳定性测试，如叉车、小型起重机外伸支架的负荷称量等场合。并且在对汽车进行称重时不需将汽车停留在称重装置上，实现了动态称重，称重快捷，使用方便。

附图说明

附图1为本发明实施例称重装置和后台仪表部分整体结构示意图；

附图2为本实施例电路原理方框图；

附图3为本实施例称重装置结构示意图；

附图4为附图3中A-A向剖面放大结构示意图；

附图5为本实施例称重装置侧面视角结构示意图；

附图6为附图5中B部放大结构示意图；

附图7为本实施例称重装置称重传感器分布结构示意图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员理解，下面将结合实施例以及附图对本发明进行详细描述：

如附图1、2所示，本实施例所揭示的汽车称重系统为一种体积小、重量轻、可在汽车行进中对汽车进行称重的便携式动态汽车称重系统，并将称重所得出的数据反馈出来。

该系统包括现场称重装置以及后台仪表部分，在称重装置中设置有检测汽车重量的称重传感器以及处理称重传感器信号的称重台控制电路，后台仪表部分设置有接收处理称重台控制电路信号的数据处理电路，称重台控制电路与数据处理电路之间为无线传输，在两电路中均设置有无线收发模块。当汽车通过称重装置时，使称重传感器发生形变并通过称重台控制电路将形变模拟信号转变为数字信号，再通过无线收发模块将数据传输至后台仪表部分中的数据处理电路中进行处理。