[发明专利]一种载重汽车用辅助橡胶金属层叠弹簧及其安装方法

权利要求书

1.一种载重汽车用辅助橡胶金属层叠弹簧，汽车弹性悬架装置包括橡胶主弹簧、辅助弹簧和均衡梁球铰三个部分，其中，橡胶主弹簧为斜状布置的两个一组的橡胶金属叠形弹簧，橡胶主弹簧一端固定在均衡梁的斜向支撑座上，另一端固定在与鞍座连接的梁板的斜向支撑座上；辅助弹簧置于均衡梁和鞍座之间，并位于两个橡胶主弹簧中间；均衡梁球铰分别安装在均衡梁的两端，为橡胶球铰压装方式压入均衡梁两端的孔内，其特征在于：辅助弹簧为辅助橡胶金属层叠弹簧，由弹性橡胶层与金属隔片组合而成复合弹性橡胶金属体，弹性橡胶层与金属隔片采取交错布置，且多层弹性橡胶层与金属隔片采取锥形结构布置，为不等弹性力的弹性体组合；在复合弹性橡胶金属体的顶层上还附着有一层尼龙板层，尼龙板在辅助弹簧的顶端。

2.如权利要求1所述的一种载重汽车用辅助橡胶金属层叠弹簧，其特征在于：所述的弹性橡胶层是2～9层橡胶层，所述的金属隔片为3～9层。

3.如权利要求1所述的一种载重汽车用辅助橡胶金属层叠弹簧，其特征在于：金属隔片、弹性橡胶层和尼龙板层通过硫化成一个整体，每层弹性橡胶层厚度为5～30mm，辅助弹簧整体高度为80～180mm。

4.如权利要求1或2或3所述的一种载重汽车用辅助橡胶金属层叠弹簧，其特征在于：弹性橡胶层型面是方形。

5.如权利要求1或2或3所述的一种载重汽车用辅助橡胶金属层叠弹簧，其特征在于：弹性橡胶层型面是圆形。

6.一种如权利要求1-5任一项所述载重汽车用辅助橡胶金属层叠弹簧的安装方法，其特征在于：辅助弹簧通过紧固件反向垂直安装在车架上，并在车辆空载时保持与车桥有一定的间隙；载重汽车没有货物的时候，辅助弹簧与车桥不发生接触，当载荷增加，辅助弹簧的尼龙板开始与车桥接触，开始起减振作用。