[发明专利]直缝焊管探伤的探伤机架防撞方法有效
申请号: | 200810032526.2 | 申请日: | 2008-01-10 |
公开(公告)号: | CN101482541A | 公开(公告)日: | 2009-07-15 |
发明(设计)人: | 骆国平;孙凤龙 | 申请(专利权)人: | 宝山钢铁股份有限公司 |
主分类号: | G01N29/26 | 分类号: | G01N29/26 |
代理公司: | 上海明成云知识产权代理有限公司 | 代理人: | 周 成 |
地址: | 20190*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 直缝焊管 探伤 机架 方法 | ||
1.一种直缝焊管探伤的探伤机架防撞方法,其特征在于,
该防撞方法的具体步骤如下:
A.启动升降电动机驱动探伤机架从起始位下降至初定位;
B.启动平移电动机驱动探伤小车带动探伤机架向前移动,并通过探伤机架上的两个光栅对焊管进行检测;
C.通过气缸活塞杆伸出带动探伤机架下降,使前端支架下压至焊管最上端,并通过探伤机架上的超声波探头对焊管进行探伤;
D.设置一检测元件,通过检测元件对探伤机架的气缸下降进行检测,并输出检测信号;
E.采用PLC接收步骤D中的检测信号,并控制探伤机架上升以及探伤小车停止前进。
2.如权利要求1所述的直缝焊管探伤的探伤机架防撞方法,其特征在于,
所述的步骤D的具体步骤如下:
D1.在探伤机架的气缸一侧的设定位置设置一限位传感器;
D2.将气缸活塞杆的顶端设为被测档,并通过限位传感器对下降的气缸活塞杆进行检测;
D3.当限位传感器检测到步骤D2中的被测档,通过限位传感器输出脉冲信号至PLC。
3.如权利要求2所述的直缝焊管探伤的探伤机架防撞方法,其特征在于,
所述步骤D1中的设定位置为前端机架下压至焊管最上端时,气缸活塞杆顶端的被测档所处位置的下方15mm处。
4.如权利要求1所述的直缝焊管探伤的探伤机架防撞方法,其特征在于,
所述的步骤E的具体步骤如下:
E1.采用PLC接收所述的检测信号;
E2.通过PLC发出控制信号,控制所述的气缸活塞杆向上回缩,使探伤机架上升;
E3.通过PLC发出控制信号,控制探伤小车的平移电动机停止运行,使探伤小车停止前进。
5.如权利要求1所述的直缝焊管探伤的探伤机架防撞方法,其特征在于,
该防撞方法还包括步骤:
F.通过PLC分别检测两个光栅离开焊管尾端的时间t1、t2以及气缸的上升电磁阀得电的时间t3;
G.分别计算出t3与t1、t3与t2的差值Δy1、Δy2;
H.将Δy1、Δy2分别与相应的预设值相比较,并控制探伤机架上升以及探伤小车停止前进。
6.如权利要求5所述的直缝焊管探伤的探伤机架防撞方法,其特征在于,
所述的步骤F的具体步骤如下:
F1.通过PLC分别对两个光栅以及气缸的上升电磁阀的电平信号进行检测;
F2.将检测的各电平信号通过PLC绘制出相应的信号时序图;
F3.通过步骤F2中的时序图得出两个光栅离开焊管的时间t1、t2以及气缸的上升电磁阀得电的时间t3。
7.如权利要求5所述的直缝焊管探伤的探伤机架防撞方法,其特征在于,
在所述的步骤H中:
当Δy1大于预设值时或Δy2大于预设值时,采用PLC发出控制信号,控制气缸的下降电磁阀失电,上升电磁阀得电,使气缸活塞杆向上回缩,探伤机架上升,并通过PLC发出控制信号,控制探伤小车的平移电动机停止运行,使探伤小车停止前进。
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