[发明专利]支吊架滚动轴承根部部件

说明书

【技术领域】

本发明涉及工业工程、管道铺设、机械安装和维护技术领域，具体地说，是一种高温管道支吊架的附件。

【背景技术】

目前，在工业企业的建设中，尤其是在涉及高温管道的建设时，对高温管道在支吊架垂直平面方向因高温产生较大的热位移，往往会采取支吊架根部或管部偏装，并限制拉杆的偏装角度，或采用滑动板及滚筒部件的技术来进行安装。另对于管系因高温而产生的在支吊架垂直平面方向较大热位移的标示，现有技术是在2～3处位移较大的点设置专用的位移指示器来解决的。

但是，采用吊架偏装时，倾斜的吊架会对管系产生水平附加力。在设计规程上，允许的最大偏装角度为4°，对应的水平附加力为支吊架荷载的7％；如果采用支架滑动板或吊架滚筒部件，由于滑动板及滑动轴结构的滚筒的摩擦系数较大，聚四氟乙烯滑动板(与钢板)的摩擦系数为～0.1，滚筒部件滑动轴工作面(钢与钢)的摩擦系数为～0.15，对应的水平附加力为支吊架荷载的10～15％；这些附加力通过管系转加到设备接口上及土建结构上，会影响管系及设备的正常运行，降低工程的安全性。

而专用的位移指示器仅能标示管系局部的热位移，无法全面反映整个管系运行的热胀情况，因此不能满足对支吊架系统的运行进行监视的要求。

【发明内容】

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于减少支吊架对管系的水平附加力、可指示出管系三维位移在支吊架垂直平面上二维位移的、作为高温管道支吊架的附件的支吊架滚动轴承根部部件，可广泛地应用于电力、石化、冶金等工业中。

为实现上述目的，本发明采取的方法是：

一种支吊架滚动轴承根部部件，含有带眼焊接片，其特征是，由小车护板、焊接侧片、小车紧固螺丝、小车紧固螺栓、小车导轨、导轨滚珠平槽、销轴、销、水准泡、小车导轨端块、小车标尺、第一内组合件共同组成；

所述的第一内组合件由带眼焊接片、小车滚珠导环、滚珠槽、小车滚珠、小车平轴、小车第二螺栓构成；带眼焊接片的平面端焊接在小车平轴的底板上，小车平轴为十字型结构，其两侧有上端两条、下端两条的凹槽，小车平轴两端的八角有沉肩，沉肩内壁有螺纹坑，小车平轴两侧平板结构上开孔；四根滚珠槽相嵌在小车平轴两侧上端两条、下端两条的槽形结构内，在滚珠槽内装有小车滚珠；八个小车滚珠导环用小车第二螺栓紧固在小车平轴的八角沉肩；所述的小车滚珠导环为分段式结构，内有斜弧状滚珠导孔，导孔内装有小车滚珠；设置在小车平轴端一侧上下的两个小车滚珠导环的斜弧状滚珠导孔通过小车平轴两侧平板结构上的开孔相通，小车滚珠能在由滚珠槽、小车滚珠导环和小车平轴构成的结构中循环滚动；

所述的小车导轨为左右两根，其内侧开有凹槽，凹槽的上下设置有导轨滚珠平槽，第一内组合件通过小车滚珠的滚动界面嵌合在小车导轨的导轨滚珠平槽内，第一内组合件的左右两端各设有销轴、小车导轨端块和焊接侧片；

所述的小车导轨端块为中间开圆孔的十字形板状结构，其两端开有连接孔的凸起嵌入小车导轨的凹槽内，小车导轨通过其两端侧面的连接孔与小车导轨端块侧面的连接孔由小车紧固螺栓紧连；

所述的销轴为里端有凸边，外端有连接孔的圆柱体结构，它从里端穿过小车导轨端块和焊接侧片的中间开孔，其里端的凸边卡住小车导轨端块的中间开孔，外端伸出焊接侧片的外侧，在连接孔内插上销，锁住焊接侧片；

在由第一内组合件、小车导轨和小车导轨端块构成的结构的上端用小车紧固螺丝紧固有小车护板，在每根小车导轨的下端设置有水准泡和小车标尺；

吊架滚动轴承根部部件采用带眼焊接片，所述的带眼焊接片一端呈弧形，一端为平面端，在弧形端内开有圆孔；支架滚动轴承根部部件即将所述的带眼焊接片换为带板焊接片，所述的带板焊接片两端为平面端，一端焊接在小车平轴的底板上，一端设有板状结构；支架滚动轴承根部部件无小车护板。

一种支吊架滚动轴承根部部件，含有带眼焊接片，其特征是，由第二内组合件、大车上护板、大车紧固螺丝、大车轨道、滚珠导槽、大车导轨端块、大车标尺共同组成，其中第二内组合件由第一内组合件、小车导轨、导轨滚珠平槽、小车导轨端块、水准泡、小车标尺、大车第二螺栓、大车滚珠导环、大车滚珠槽、大车滚珠、大车第三螺栓、大车滚珠导环固定板一起构成；