[发明专利]汽车仪表盘骨架横梁加工工艺

说明书

技术领域：

本发明涉及一种汽车零件的制造方法，特别涉及一种对Octavia汽车仪表盘骨架横梁加工工艺。

背景技术：

目前，用于轿车前舱仪表板部分的金属构件，主要由横梁、安装柱、安装板、安装支架通过焊接固定在一起。由于安装柱、安装板、安装支架都是安装在横梁上，因此该横梁的结构特别复杂。

Octavia 853B汽车仪表盘骨架横梁，由于其形状复杂、精度高，工艺方法非常复杂，使得其制造成本居高不下，不符合市场竞争的需要。现有的制造工艺对那种质轻、壁薄、硬度高以及设计复杂的骨架很难能够很好的制造出来，即使能够制造出来的骨架横梁不是不合符原始设计就是其制造工艺非常的复杂，不适合工业生产。

发明内容：

本发明能够提供一种加工精度高、加工成本底的汽车仪表盘骨架横梁的制造方法，以解决现有Octavia 853B汽车仪表盘骨架横梁加工方法所存在诸多不足之处。

为了达到上述目的，本发明所涉及的汽车仪表盘骨架横梁加工工艺，其主要包括以下步骤：

(1)剪料：根据定位块限定的尺寸，利用剪板机对板料进行剪料得到预剪片A；

(2)预成型：利用液压机对由步骤(1)得到的预剪片A进行冲压成型，得制件B，其压力为315T；

(3)切断：用冲床对由步骤(2)得到的制件B进行修边线平直度操作，得到制件C，其冲压力为160T；

(4)整型：用液压机对由步骤(3)得到的制件C进行外观整型操作，得制件D，其压力为315T；

(5)切边：用冲床对由步骤(4)得到的制件D进行修边线平直度的操作，得制件E，切边冲压力为250T；

(6)冲孔：用冲床对由步骤(5)得到的制件E进行冲孔，得到制件F，冲孔冲压力为200T；

(7)压螺母：用液压机对由步骤(6)得到的制件F上的孔进行压制螺母操作，得到制件H，其压力为200T；

(8)包装及检验：用检具对步骤(7)得到的制件H进行合格检验，并将合格制件放置在周转箱中。

所述步骤(1)中剪切时板料要靠到定位块，同是板料的垂直度为±2。

所述步骤(2)和步骤(4)中为便于制作定位和取件，每次拉伸一制件后将压机上的模具压料板顶上。

所述步骤(6)中一次冲制两个平面上的孔，且第一次冲制好孔后，两零件交换工位再次冲制。

根据上述技术得到的本发明与现有工艺方法相比，具有工序安排合理，模具设计简便，克服了其加工精度不高的问题，其尺寸精度达到设计要求。本发明其使横梁骨架的生产流程简单化，不受材质影响，从而令本发明制造成本低，产品具有市场竞争力。

附图说明：

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本发明。

图1为本发明的工艺流程图。

图2为本发明中制件A的结构示意图。

图3为本发明中制件B的结构示意图。

图4为本发明中制件C的结构示意图。

图5为本发明中制件D的结构示意图。

图6为本发明中制件E的结构示意图。

图7为本发明中制件F的结构示意图。

图8为本发明中制件H的结构示意图。

具体实施方式：

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

为了能够达到很好的制造工艺，本发明提供的一个工艺流程如图1，以及各流程所得到的制件如图2-8，具体实施如下：

本发明给出的汽车仪表盘骨架横梁的制造工艺包括如下步骤：

(1)剪料：根据定位块限定的尺寸，利用剪板机对板料进行剪料得到预剪片A(如图2)；该步骤中剪料时务必使板料靠到定位块，且剪切时，板料不得倾斜，其垂直度要求为±2；若剪切的尺寸有超差，通过调整定位块的位置来修正。

(2)预成型：利用液压机对由步骤(1)得到的预剪片A进行拉伸成型，得制件B(如图3)，其压力为315T；在该步骤中安装模具到压机上时，要注意压机上顶出杆的位置，在制件成型时，应使模具成型面和制件保持润滑状态以便于成型，最后为了便于制作定位和取件，每次拉伸一制件后将模具压料板顶上；制件成型后，对制件的外观和平直度进行检验，外观上要不得有隐伤、起皱、开裂、披峰等缺陷，平直度要求制件平直、无扭曲；若制件出现圆角处起皱、拉裂等情况，可以通过加注压延油和减少顶出力来处理。