[发明专利]一种电控式汽车滑行节油离合器无效

专利信息
申请号: 200810045123.1 申请日: 2008-01-02
公开(公告)号: CN101196221A 公开(公告)日: 2008-06-11
发明(设计)人: 夏麒彪;郑悦明;朱聪;李书菊 申请(专利权)人: 西南石油大学
主分类号: F16D45/00 分类号: F16D45/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 610500四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 电控式 汽车 滑行 节油 离合器
【权利要求书】:

1.一种电控式汽车滑行节油离合器,由一个滚柱式超越离合器和一个电磁力控制的多片摩擦离合器并联组成。其特征是:滚柱式超越离合器安装在左壳体(6)的空腔中,它由输入轴(5)、左壳体(6)、左轴承(7)、星轮(17)、滚柱(19)、推柱(20)和推柱弹簧(21)组成;发动机与输入轴(5)相连,输入轴(5)通过花键(27)与星轮(17)相连。星轮(17)是主动件;左壳体(6)是被动件,它通过连接螺栓(26)与右壳体(13)连为一体,右壳体(13)与输出轴(16)连接,输出轴(16)连接着汽车底盘;在星轮(17)与左壳体(6)所形成的楔形空间里,安装着滚柱(19)、推柱(20)和推柱弹簧(21),在推柱(20)孔的底部有气孔(22)与外界相连,在星轮(17)上镶嵌有硬质合金镶块(18);多片摩擦离合器安装在右壳体(13)的空腔中,它由输入轴(5)、右壳体(13)、右轴承(15)、从动摩擦片(9)、主动摩擦片(10)、线圈盒(8)、电磁线圈(11)、压盘(12)组成;发动机与输入轴(5)相连,输入轴(5)通过平键(23)与线圈盒(8)相连,线圈盒(8)的外圆柱表面上有凹槽,主动摩擦片(10)的内孔中有内凸齿,嵌入线圈盒(8)外圆柱表面的这些凹槽中;右壳体(13)的左端通过连接螺栓(26)与左壳体(6)相连,其右端与输出轴(16)相连,在右壳体(13)的左端筒壁上沿母线开有若干径向通槽,从动摩擦片(9)的外缘上有外凸齿,嵌入在这些径向通槽中;在右壳体(13)和线圈盒(8)之间,从动摩擦片(9)和主动摩擦片(10)是相间安装的,即一片主动片,一片从动片;在这些摩擦片的最右端处安装着压盘(12),压盘(12)通过平键(23)安装在输入轴(5)上,两者间不能相对转动,但能沿轴向相对滑动;在线圈盒(8)的右端面上开有若干均布盲孔,在盲孔里安装着挺柱(24)和复位弹簧(25)。当电磁线圈(11)不通电时,复位弹簧(25)将压盘(12)向右推开,使各摩擦片间不承受压力,此时摩擦离合器处于分离状态。

2.根据权利要求1所述的电控式汽车滑行节油离合器,其特征是:在多片摩擦离合器内安装有一控制电路,该控制电路由转速传感器(28)、控制器(29)、电磁开关(30)和电磁线圈(11)组成,转速传感器(28)安装在车轮(31)附近,并与控制器(29)相连,控制器(29)与电磁开关(30)相连,电磁开关(30)与电磁线圈(11)相连。

3.根据权利要求1所述的电控式汽车滑行节油离合器,其特征是:在线圈盒(8)的主体上制作有一个大的环形空间,电磁线圈(11)安装在该环形空间中;在输入轴(5)上有电刷和电刷环(3),在输入轴(5)的中心有电缆孔(1);外界电流通过电刷、电刷环(3)、中心电缆孔(1)中的电缆到达电磁线圈(11),然后通过搭铁的方式形成电流闭合回路。

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