[发明专利]轨道交通双极隔离开关电动控制装置

权利要求书

1.一种轨道交通双极隔离开关电动控制装置，包括，隔离开关，其特征是：所述电动控制装置安装在箱体(1)内，其结构为：直流电机(6)输出轴上安装有小齿轮(7)，分合闸传动轴(49)上的大齿轮(9)与小齿轮(7)啮合，二者的传动比为4∶1，滚轮轴(54)与分合闸传动轴(49)平行设置，滚轮轴上安装的大齿轮(41)与分合闸传动轴上的大齿轮(9)等传动比啮合传动，滚轮轴上安装有两个其上凹口互为错位180°的滚轮(32、32a)，设置在电机供电回路中、用作实现分合闸回路互锁的合闸位置开关(37)和分闸位置开关(37a)分别设置在箱体底部、位于两滚轮(32、32a)下方、两位置开关的触片位于两滚轮外缘的作用范围内，分合闸传动轴(49)在箱体外的左端上连接有曲臂(65)，曲臂(65)经万向节与拉杆(66、66a)下端连接，拉杆上端与隔离开关(100)的摇臂(107)铰接。

2.根据权利要求1所述轨道交通双极隔离开关电动控制装置，其特征是：所述箱体(1)内还安装有具有多对常开常闭触头、连接在电机制动保护回路中的辅助开关(28)；还具有辅助开关传动机构：滚轮轴(54)一端上固定有拐臂片(52)，拐臂(62)固定在辅助开关的方轴(28a)上，传动片两端分别与拐臂片(52)和拐臂(62)铰接；所述直流电机(6)尾部安装有制动器。

3.根据权利要求2所述轨道交通双极隔离开关电动控制装置，其特征是：所述滚轮轴(54)另一端上安装有单向滚针离合器(35)；大齿轮(9)与小齿轮(7)的齿数比为60∶15。

4.根据权利要求3所述轨道交通双极隔离开关电动控制装置，其特征是：所述传动片由两个传动片(60、61)经螺栓联接在其条形孔上构成；所述万向节结构为：曲臂(65)的外伸方形臂上固定有板件，U形夹(67)经轴(67a)与板件铰接；拉杆(66、66a)下端与U形夹连接。

5.根据权利要求4所述轨道交通双极隔离开关电动控制装置，其特征是：所述直流电机(6)固定在安装板(8)上，安装板上部固定有吊杆(47)，两弯板(45)固定在箱体(1)顶板上，且弯板上固定有铜套(46)，吊杆(47)活动地穿插在两铜套之中；电机(6)上固定有离合器杠杆(42)，该杠杆的上端固定有手柄拉杆；安装板(8)上固定有碰块(64)，箱体内安装有电机联锁开关(50)，该开关位于与碰块(64)相接触的位置上。

6.根据权利要求5所述轨道交通双极隔离开关电动控制装置，其特征是：所述箱体(1)内设置有上面板(5)，上面板的开口上固定有卡口板(2)；所述手柄拉杆(3、4)由两段旋接组成、并从卡口板上的卡口中伸出；分合闸传动轴(49)伸出箱体(1)的右端上开有手动孔(49a)；还具有使用时插入手动孔(49a)、用于手动操作调试隔离开关的手柄(17)；箱体(1)上设置有用作对手柄180°转动起限位作用的手动操作挡板(56)。

7.根据权利要求6所述轨道交通双极隔离开关电动控制装置，其特征是：所述箱体(1)中设置有内门(20、21)，内门上安装有断路器(10、11)、万能转换开关(12)、合闸按钮(14)、分闸按钮(16)以及手柄联锁开关(13)；手柄联锁开关设置在电机(6)控制回路中；还具有用于将手柄(17)固定在内门上、并压在手柄联锁开关上的手柄固定螺栓(15)：圆形螺母(15c)旋接在卡销(15a)下部的螺杆(15d)上，其上有开孔的卡板(15b)置于卡销顶部槽口中、并挂在卡销上固定的穿孔销(15e)上；滚轮(32、32a)上的凹口为直角形凹口，其两直角边分别平行于滚轮相互垂直的两径向。

8.根据权利要求1～7任一权利要求所述轨道交通双极隔离开关电动控制装置，其特征是：所述隔离开关为双极隔离开关(100)：由在矩形支架(101)上对称设置、结构相同的两级组成，每级结构中：两片静触刀(103)经绝缘子(102)横向安装在矩形金属支架(101)的一端，两片基板(108)经绝缘子(102)横向安装在矩形金属支架(101)的另一端，每片基板(108)的中心转轴(115)上铰接有合闸时与静触刀夹持接触的两片动触刀(104)，四片动触刀中部固定有连接杆(110)，绝缘撑杆(109)上端铰接在连接杆上，下端铰接在夹板(105)的一端，夹板另一端固定在转轴(106)上；转轴纵向架设在矩形金属支架(101)中部，供外力作用以实现分合闸操作的摇臂(107)固定在转轴(106)中部。