[发明专利]一种铁路隧道衬砌边墙混凝土施工方法

权利要求书

1.一种铁路隧道衬砌边墙混凝土施工方法，其特征在于施工步骤为：

第一步：先施工仰拱混凝土(a′)，在仰拱内填充混凝土(b′)，然后测 量放出待衬砌处的隧道中线，并沿着隧道中线安置枕木及铺设衬砌台车走行轨 道；

第二步：启动走行动力将衬砌台车移动至待衬砌处，启动竖向液压油缸(8) 将衬砌台车拱顶标高调试至设计位置；

第三步：调整平移液压油缸(9)将衬砌台车中线与隧道中线重合，此时台 车拱顶部模板已经调整到设计位置；

第四步：将弧形边墙模板铰链联接在龙门架(4)两侧侧向液压油缸(6)和 侧向千斤顶(5)的一端头上，启动两边的侧向液压油缸(6)将衬砌台车两边模板 调整至设计位置，锁紧所有的侧向千斤顶(5)，固定弧形边墙模板；

第五步：分别安装隧道两侧矮边墙模板(14)，用螺栓将矮边墙模板上端头 与两侧弧形边墙模板下端头连接在一起，装在水沟边墙上的千斤顶(15)的一端 头与矮边墙模板(14)一侧面连接在一起；

第六步：浇筑衬砌混凝土；

第七步：待浇筑的衬砌混凝土达到拆模强度后进行拆模。

2.根据权利要求1所述的一种铁路隧道衬砌边墙混凝土施工方法，其特征 在于：拆模时按照以下步骤进行：

1、松掉水沟边墙上的千斤顶(15)，拆除矮边墙模板(14)；

2、松掉所有的侧向千斤顶(5)，启动侧向液压油缸(6)，将衬砌台车两边模 板向内收拢；

3、启动竖向液压油缸(8)将衬砌台车顶部模板向下降低；

4、衬砌台车模板全部脱模，进行下一循环衬砌。