[发明专利]一种可充分利用氙气的充排气方法和装置

说明书

技术领域

本发明属于电光源技术领域，具体涉及一种可充分利用和回收氙气的充排气方法和装置，适用于汽车氙气前大灯和其它以氙气为工作气体的电光源产品的制造。

背景技术

车用氙气灯具有瞬时强光输出、节能、安全和超长寿命等优点，是汽车前大灯的发展方向。车用氙气灯内充有约6个大气压的氙气作为启动气体，现有的充气方法是利用一个充排气系统对排成一排的若干个电弧管进行抽真空与冲洗杂质气体的多次交替工作，待电弧管内杂质气体降至工艺要求后，再通过该充排气系统充入工作气体，最后通过封管完成充气过程。这种充排气方法的缺点是，氙气太浪费，利用率太低。因为每次对一批电弧管充氙气后，管路中留下来的氙气，在下一次充排气过程中，与下一批电弧管内的空气一起被抽出，白白浪费掉。在目前氙气价格昂贵且不断上涨情况下，这种充排气工艺严重威胁到氙气灯制造厂家的生产成本和产品的市场竞争力。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对上述现有技术存在的缺点，提供一种新颖的氙气冲排气方法及装置，使氙气灯生产中氙气的利用率大大提高。

本发明解决技术问题所采用的技术方案分别是：

一种可充分利用氙气的充排气方法，用于以氙气为工作气体的电光源产品的充排气工序，它利用一个充排气系统先对排成一排的若干个电弧管进行抽真空和冲洗杂质气体的多次交替工作，直至电弧管内杂质气体降至工艺要求后，再由所述充排气系统向所述成排的电弧管内充入氙气，待这批半成品氙气灯封割后，再通过一个与所述充排气系统并联的回收系统将充排气系统内残余的氙气进行收集存贮，回收系统内存贮的氙气用于下一批电弧管的充气。

一种应用上述方法的氙气充排气装置，主要由一个充排气系统组成，所述充排气系统包括一个四通连接件以及分别与该四通连接件四个端口连接的三个阀门和一个电弧管排列管道，三个阀门分别连接抽真空装置、冲洗气体进口和工作气体氙气进口，所述电弧管排列管道上可同时放置多只待充气的电弧管；除上述充排气系统外，还有一个可收集残余氙气的回收系统，该回收系统设置在电弧管排列管道的一端，由一个回收装置和阀门组成，所述阀门设置于所述电弧管排列管道与回收装置之间。

为便于控制电弧管内氙气的充入量，充排气系统上设置了一个压力表。

作为进一步优化，回收装置是一个气缸。气缸的容积是充排气系统内腔容积13倍或以上时效果更好。

回收装置也可以是一个带有可分离冷却装置的容器。如一个石英瓶，而石英瓶放在一个液氮容器内。

有益效果：本发明的充排气方法和装置，与现有技术相比，由于增设了一个回收系统，可对前一次充气后在充排气系统中残余的氙气进行暂时存贮，用于下一次充气，从而实现重复利用，大大提高了价格昂贵的工作气体——氙气的利用率，达到了降低材耗和产品成本的效果。当回收装置是一个气缸时，通过增加气缸与充排气系统内腔的容积比，可使充排气系统内残余氙气在经气缸作用后压力变得非常小、非常稀薄，亦即进行下一次充气前被抽真空系统排出外面浪费掉的氙气变得很少。同样，当回收装置是一个带可分离冷却装置的容器时，通过增大充排气系统内部与回收容器的温度差，也可提高氙气回收利用率、减少浪费。

附图说明

图1是本发明装置的一个具体结构示意图；

图2是本发明装置使用与图1不同的回收装置时的一个具体结构示意图；

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明。

具体实施方式

如图1所示，本发明装置由充排气系统9和可收集残余氙气的回收系统1 0组成。充排气系统9由四通连接件1、电弧管排列管道8、压力表7和电磁阀门2、3、4组成，压力表7可显示充排气系统内的真空度和所充气体的压力。电磁阀门2连接抽真空泵，电磁阀门3连接氩气进口，电磁阀门4连接氙气进口，电弧管排列管道8上可同时放置八个待充气的电弧管。回收系统10设置在电弧管排列管道8的尾端，由气缸6和电磁阀门5组成，电磁阀门5设置在电弧管排列管道8与气缸6之间。