[发明专利]一种改良结构的汽车手动调整臂无效

专利信息
申请号: 200810061839.0 申请日: 2008-05-19
公开(公告)号: CN101318504A 公开(公告)日: 2008-12-10
发明(设计)人: 郑永平 申请(专利权)人: 浙江天元机电有限公司
主分类号: B60T17/00 分类号: B60T17/00
代理公司: 台州市方圆专利事务所 代理人: 张智平
地址: 317602浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 改良 结构 汽车 手动 调整
【权利要求书】:

1、一种改良结构的汽车手动调整臂,包括调整臂壳体(1)、设于调整臂壳体(1)内的相互啮合的蜗轮(2)和蜗杆(3),上述的调整臂内还设有调节螺栓(4),调节螺栓(4)穿过蜗杆(3)且其外端部分伸出调整臂壳体(1),蜗杆(3)周向固定于调节螺栓(4)上,其特征在于,所述的蜗杆(3)的齿的一侧齿面的齿形角α1(5)大于另一侧齿面的齿形角α2(6),所述的蜗轮(2)的齿的一侧齿面的齿形角β1(7)大于另一侧齿面的齿形角β2(8),且所述的蜗轮(2)的齿面与蜗杆(3)的齿面相匹配。

2、根据权利要求1所述的改良结构的汽车手动调整臂,其特征在于,所述蜗杆(3)的齿形角α1(5)和蜗轮(2)的齿形角β1(7)均为30°~50°,所述的蜗杆(3)的齿形角α2(6)和蜗轮(2)的齿形角β2(8)均为8°~25°。

3、根据权利要求2所述的改良结构的汽车手动调整臂,其特征在于,所述蜗杆(3)的齿形角α1(5)和蜗轮(2)的齿形角β1(7)均为38°~42°,所述的蜗杆(3)的齿形角α2(6)和蜗轮(2)的齿形角β2(8)均为14°~18°。

4、根据权利要求3所述的改良结构的汽车手动调整臂,其特征在于,所述蜗杆(3)的齿形角α1(5)和蜗轮(2)的齿形角β1(7)均为40°,所述的蜗杆(3)的齿形角α2(6)和蜗轮(2)的齿形角β2(8)均为16°。

5、根据权利要求1或2或3或4所述的改良结构的汽车手动调整臂,其特征在于,所述的蜗杆(3)和蜗轮(2)的啮合处设有润滑脂。

6、根据权利要求5所述的改良结构的汽车手动调整臂,其特征在于,所述的润滑脂为锂基脂。

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