[发明专利]一种塔吊安全综合保护装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种防止塔吊超重起吊和斜拉起吊的控制装置，即一种塔吊安全综合保护装置。

背景技术

随着社会城市化的推进和土地资源的日益紧缺，城市建设中的高层建筑越来越多，在高层建筑的施工中，塔式起重吊机已成为高层建筑施工时垂直运输的主动脉。但是，重大的塔吊倒塌事故时有发生。来自国家安全监督管理局官方网站的消息，从2007年6月5目到2008年5月5日，全国共发生了多起塔吊事故，已夺走了33人的生命，塔吊安全早已引起了政府部门的高度重视。在塔吊的使用过程中，造成塔吊倒塌事故的重要原因基本均是由于人为操作不当所造成的；如何提高塔吊安全的综合水平，即如何使操作者知道和有效控制在操作中出现的超重起吊和斜拉起吊现象，是防止塔吊倒塌事故发生的有效方法。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种塔吊安全综合保护装置，使用该种保护装置能有效防止发生由于超重起吊和斜拉起吊而导致的塔吊倒塌事故。

为了解决上述技术问题，本发明提供一种塔吊安全综合保护装置，包括用于测量滑车在吊臂上的位置的测距仪、用于感知滑车上的吊索所挂物重量的称重传感组件和内设单片机的超载限制器，超载限制器分别与测距仪、称重传感组件、电源控制器和报警器相连。

作为本发明的塔吊安全综合保护装置的改进：其还包括斜拉起吊控制组件，远距离遥控器的发射部件与斜拉起吊控制组件相连，远距离遥控器的接收部件与超载限制器相连。

作为本发明的塔吊安全综合保护装置的进一步改进：称重传感组件包括称重传感器，张力重感滑轮组件与称重传感器相连，称重传感器与超载限制器相连。

作为本发明的塔吊安全综合保护装置的进一步改进：斜拉起吊控制组件包括均为筒形的外定位体、中定位体和内定位体，中定位体套装在外定位体和内定位体之间，中定位体与外定位体之间以及中定位体与内定位体之间均保持间隙；安装法兰与外定位体相连；在外定位体和中定位体之间设置弹性中心定位器I，在中定位体和内定位体之间设置弹性中心定位器II；导电接触体I的两极分别与外定位体和中定位体相连，导电接触体II的两极分别与中定位体和内定位体相连；远距离遥控器的发射部件分别与导电接触体I和导电接触体II相连。

作为本发明的塔吊安全综合保护装置的进一步改进：安装法兰通过能产生弹性变形的软连接器与外定位体相连。

作为本发明的塔吊安全综合保护装置的进一步改进：在外定位体的顶部设置带有通孔的保险盖，安装法兰位于保险盖的上方。

作为本发明的塔吊安全综合保护装置的进一步改进：在内定位体的内壁设置耐磨套。

作为本发明的塔吊安全综合保护装置的进一步改进：在外定位体的内壁设置下凸台I，在中定位体的外壁设置上凸台I，上凸台I位于下凸台I的上方，在上凸台I和下凸台I之间设置弹性中心定位器I；在中定位体的内壁设置下凸台II，在内定位体的外壁设置上凸台II，上凸台II位于下凸台II的上方，在上凸台II与下凸台II之间设置弹性中心定位器II。

作为本发明的塔吊安全综合保护装置的进一步改进：张力重感滑轮组件包括支架、张力重感滑轮和2个分别对称位于张力重感滑轮左右两侧的固定滑轮，固定滑轮与支架固定相连，张力重感滑轮与固定在支架上的称重传感器相连。

本发明的塔吊安全综合保护装置，利用现有成熟的电子仪器进行合理的连接，从而实现对塔吊进行安全控制。被吊物重量的数据由称重传感器获知，滑车在吊臂上位置(即滑车与塔身之间距离)的数据由测距仪获得，上述2个数据被实时传递至超载限制器；超载限制器将所接收的数据与保存在其单片机中的滑车位于不同吊臂位置处的可载限量进行对比；当临近可载限量时，超载限制器命令报警器发出警报；当等于或大于可载限量时，超载限制器同时命令报警器发出警报和通过电源控制器切断塔吊的起吊电源。这样就实现了有效防止发生超重起吊。

依靠本发明中所设置的斜拉起吊控制组件，能有效防止发生斜拉起吊。当吊索发生轻微偏转时，会导致导电接触体II相接通，这时远距离遥控器的发射部件就将此信息无线传递至远距离遥控器的接收部件，远距离遥控器的接收部件再将此信息传递至超载限制器，超载限制器会命令报警器发出警报。当吊索发生严重偏转时，不但导电接触体II相接通、而且导电接触I也会相接通；这时在超载限制器的操纵下，报警器发出警报，且电源控制器切断塔吊的起吊电源。

附图说明

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。

图1是本发明的塔吊安全综合保护装置的连接关系示意图；

图2是图1中的斜拉起吊控制组件7的剖视结构示意图；