[发明专利]汽车胎压实时监测器

说明书

【技术领域】

本发明涉及机动车用装置，特别是涉及一种可实时监测汽车胎压，以防止汽车在行驶中因轮胎漏气而导致车辆失控造成事故的汽车胎压实时监测器。

【背景技术】

小型汽车作为一种重要的代步工具已越来越广泛地进入家庭。随着民用轿车数量的迅速增长，车辆自身以及运行的安全性日益为人们所关注。尽管目前的各种轿车都应用了当今的先进技术，以保证车辆的安全性，但仍有一个事关车辆和驾驶人员安全的问题为人们所忽视，或尚未找到有效的解决方法，这就是车辆轮胎的漏气及由此引发事故的问题。

汽车轮胎是车辆赖以行驶的主要构件，汽车在行驶过程中，轮胎始终处于高速转动状态。汽车轮胎内的气压必须保持在正常值，气压过高或过低均会影响行驶安全及轮胎的使用寿命。车辆在行驶中，特别在高速公路上行车时，一旦轮胎因扎穿或破损而漏气，而驾驶员又未能及时发现，则将产生轮胎报废，甚至车毁人亡的严重后果。许多交通事故都是由于上述原因所引发的。

然而，在现有的各种汽车上虽应用了各种先进的技术，但唯独缺乏对汽车轮胎胎压的监测装置，致使各种车辆均存在因轮胎漏气而可能产生的故障隐患。

【发明内容】

本发明旨在解决上述问题，而提供一种可自动实时监测汽车胎压，并在轮胎内气压低于胎压检测组件的设定值时及时向驾驶员发出报警信号，因而可防止汽车在行驶中因轮胎漏气而导致车辆失控造成事故的汽车胎压实时监测器。

为实现上述目的，本发明提供一种汽车胎压实时监测器，该监测器包括一个实时检测轮胎内的气压的胎压检测组件，一个用于发送轮胎内气压不足报警信号的无线发射装置和一个用于接收无线发射装置的发射信号并报警的无线接收装置，其中，胎压检测组件装在轮胎上，并与轮胎内部相通；无线发射装置与胎压检测组件相连接；无线接收装置设于驾驶室内。

胎压检测组件包括接头和触发器件，其中，接头为中空柱状体，其一端敞口，且敞口端直接与充有空气的轮胎内部相连通，其另一端为封闭端，该封闭端与触发器件相连接；触发器件为压力开关或压力传感器电路，该触发器件与无线发射装置连接，使得当轮胎内气压低于触发器件的设定值时，触发器件被触发，并将信号送到无线发射装置。

接头可以是与轮胎气门嘴连接用的第一接头，或是装在轮胎轮毂上的第二接头。

第一接头的内壁上设有与轮胎气门嘴连接用的内螺纹，其封闭端连接有气门顶针，该第一接头与轮胎气门嘴螺纹连接。

第二接头的外表面设有与轮胎轮毂连接用的外螺纹，在其封闭端的端盖内侧设有密封圈，该第二接头与轮胎轮毂螺纹连接，并与轮胎内部相连通。

触发器件为压力开关，该压力开关的触头经接头的封闭端伸入接头内，其在轮胎内气压低于设定值时而闭合，使触发器件导通。

触发器件为第一压力传感器电路，该电路由第一压力传感器、第一信号放大器及比较器串接而成，其中，第一压力传感器置于接头内，比较器则与无线发射装置连接。

触发器件为第二压力传感器电路，该电路由第二压力传感器、第二信号放大器、A/D转换器及单片机串接而成，其中，第二压力传感器置于接头内，单片机与无线发射装置连接。

该装置还设有轮胎气压液晶显示器，该轮胎气压液晶显示器设于无线接收装置上，并与无线接收芯片连接，以实时显示轮胎内气压。

无线接收装置上设有声音报警器。

本发明的贡献在于，它为解决汽车可能存在的安全隐患提供了一种有效的解决方案。由于该监测装置直接与轮胎的内部空间相连，因此可以直接监控轮胎内的气压变化，使得当轮胎内气压低于胎压检测组件的设定值时，胎压检测组件会通过无线方式向位于驾驶室内的无线接收装置发出报警信号，并由无线接收装置发出报警声，提醒司机采取相应措施，以避免事故的发生。本装置结构简单，只要对现有车辆轮胎略加改装即可，实施本发明的装置可大大提高车辆运行时的安全性。

【附图说明】

图1是本发明的与轮胎气门嘴连接的胎压检测组件和无线发射装置实施例结构示意图。

图2是本发明的无线接收装置结构示意图。

图3是本发明的与轮胎轮毂连接的胎压检测组件和无线发射装置实施例结构示意图。

图4是本发明的第一压力传感器结构框图。

图5是本发明的第二压力传感器结构框图。

【具体实施方式】

下列实施例是对本发明的进一步解释和说明，对本发明不构成任何限制。