[发明专利]一种内燃机可变气门升程机构无效
| 申请号： | 200810067764.7 | 申请日： | 2008-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN101403326A | 公开（公告）日： | 2009-04-08 |
| 发明（设计）人： | 熊志江;赵辉 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L13/00 | 分类号： | F01L13/00 |
| 代理公司： | 深圳市金阳行专利商标事务所 | 代理人： | 杨大庆;任 葵 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 内燃机 可变 气门 机构 | ||
1.一种内燃机可变气门升程机构，包括滚子摇臂升程机构，所述滚子摇臂升程机构包括第二摇臂(10)和旋转销(16)，所述旋转销(16)设置在所述第二摇臂(10)上，其特征在于：还包括使内燃机气门升程连续可变的驱动系统，所述旋转销(16)与所述驱动系统连接。
2.根据权利要求1所述的内燃机可变气门升程机构，其特征在于：所述驱动系统包括直线电机(17)和控制轴(4)，所述直线电机(17)驱动所述控制轴(4)，所述控制轴(4)通过所述旋转销(16)和所述第二摇臂(10)连接。
3.根据权利要求1所述的内燃机可变气门升程机构，其特征在于：所述驱动系统包括控制电机(1)、控制轴(4)、齿轮(5)、和齿条(6)，所述控制电机(1)驱动所述控制轴(4)带动所述齿轮(5)转动，所述齿轮(5)和所述齿条(6)啮合，所述齿条(6)通过所述旋转销(16)和所述第二摇臂(10)连接。
4.根据权利要求1所述的内燃机可变气门升程机构，其特征在于：所述驱动系统包括控制电机(1)、蜗杆(2)、蜗轮(3)、控制轴(4)、齿轮(5)、和齿条(6)，所述控制电机(1)驱动所述蜗杆(2)和所述蜗轮(3)并通过所述控制轴(4)带动所述齿轮(5)转动，所述齿轮(5)和所述齿条(6)啮合，所述齿条(6)通过所述旋转销(16)和所述第二摇臂(10)连接。
5.根据权利要求1至4中任意一项所述的内燃机可变气门升程机构，其特征在于：所述滚子摇臂升程机构还包括凸轮(7)、滚子(8)、第一摇臂(9)、具有滑轨的第二摇臂(10)、滚子销(11)、第一气门(12)、第二气门(12′)、第一挺柱(13)、第二挺柱(13′)、摇臂销(14)、第一气门摇臂(15)和第二气门摇臂(15′)；所述凸轮(7)驱动置于第一摇臂(9)中的滚子(8)，所述的第一摇臂(9)一端联接摇臂销(14)，另一端通过滚子销(11)连接所述第二摇臂(10)，所述的第二摇臂(10)、第一气门摇臂(15)和第二气门摇臂(15′)均通过所述的摇臂销(14)连接；第一气门摇臂(15)和第二气门摇臂(15′)的一端分别连接第一气门(12)、第二气门(12′)，另一端分别由第一挺柱(13)、第二挺柱(13′)顶起；所述滚子销(11)和摇臂销(14)在第二摇臂(10)的滑轨上滑动。
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