[发明专利]沙滩车驱动转换缓冲减速装置有效
| 申请号： | 200810069309.0 | 申请日： | 2008-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN101497313A | 公开（公告）日： | 2009-08-05 |
| 发明（设计）人： | 陈良钱;伯勇 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/354 | 分类号： | B60K17/354;F16H61/684 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人： | 郭 云 |
| 地址： | 400037重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 沙滩车 驱动 转换 缓冲 减速 装置 | ||
1. 一种沙滩车驱动转换缓冲减速装置，在传动轴(1)的一端套装输入齿 轮(2)，另一端套装输出齿轮(3)，其特征在于：在所述输入齿轮(2)上安装 缓冲片(4)，该缓冲片(4)上设有朝向输出齿轮(3)的挂耳(4a)，所述传动 轴(1)的中部固定弹簧支撑片(5)，该弹簧支撑片(5)上设有朝向输入齿轮 (2)的支耳(5a)，且弹簧支撑片支耳(5a)位于缓冲片挂耳(4a)的内侧； 在所述缓冲片(4)与弹簧支撑片(5)之间设置弹簧固定座(6)，弹簧固定座 (6)活套在传动轴(1)上，该弹簧固定座(6)的外端由弹簧支撑片支耳(5a) 周向限位，在所述弹簧固定座(6)上套装蜗卷弹簧(7)，该蜗卷弹簧(7)的 内端与弹簧固定座(6)相固定，蜗卷弹簧(7)的外端挂接在所述缓冲片挂耳 (4a)上。
2. 根据权利要求1所述的沙滩车驱动转换缓冲减速装置，其特征在于：所 述输入齿轮(2)上的齿呈圆弧形分布，输入齿轮(2)通过衬套(8)套装在传 动轴(1)上，衬套(8)与传动轴(1)之间间隙配合，所述缓冲片(4)套装 在衬套(8)上，缓冲片(4)、衬套(8)和输入齿轮(2)三者之间通过铆接固 定。
3. 根据权利要求1或2所述的沙滩车驱动转换缓冲减速装置，其特征在于： 在所述缓冲片(4)上设有两个通过弯折而成的卡扣(4b)，两卡扣(4b)与挂 耳(4a)呈等腰三角形分布，各卡扣(4b)的弯折方向与挂耳(4a)相反，并 且卡扣(4b)卡入输入齿轮(2)上对应的通孔中。
4. 根据权利要求1所述的沙滩车驱动转换缓冲减速装置，其特征在于：所 述弹簧支撑片(5)通过方孔套装在传动轴(1)上，弹簧支撑片(5)与传动轴 (1)之间通过铆接固定。
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