[发明专利]摩托车方向把管检测装置

说明书

技术领域

本发明属于工装夹具技术领域，具体地说，涉及一种摩托车方向把管检测装置。

背景技术

弯梁摩托车方向把管一般由手把管和方向柱立管组成，其中左手把管的内侧设有后视镜安装座，右手把管的外侧开设有加油器孔，右手把管的内侧焊接有开关安装支耳与右手把开关连接。手把管中部向下弯折，呈“∨”形，该“∨”形管两端的内侧左右对称焊接有仪表壳安装支耳用于固定仪表壳，“∨”形底部向下焊接有手把管支架，该手把管支架插入仪表壳中部定位槽，对方向把管进行限位，“∨”形管前端与方向柱立管连为一体，在方向柱立管上径向开设有定位通孔连接摩托车方向柱。

目前，各摩托车企业在接收配套厂家送来的方向把管时，都是依靠工人的经验，凭目测检查方向把管的整体空间尺寸和各安装点的位置，判断后视镜安装座上安装孔的位置、仪表壳安装支耳上安装孔的位置、右手把开关安装支耳安装孔位置、加油器座孔的位置、手把管支架的位置、方向柱立管上定位通孔的位置等是否符合要求。

由于目测存在误差，因此不容易把握方向把管质量的好坏。若方向把管上的装配部位存在尺寸偏差，会导致方向把管无法与其周边件连接，造成返工重做、退货等麻烦，即使有些方向把管通过修改安装部位尺寸可以勉强装上，但势必会影响装配效率。

人工目测的缺点是：完全凭经验，没有精确测量的检测工具，检测不准确，容易出现方向把管装配部件尺寸出现偏差，导致方向把管与周边件无法连接，造成返工重做、退货等不必要的麻烦，即使有些方向把管通过修改安装部位尺寸勉强安装上去，也势必会影响装配效率。

发明内容

本发明的目的是提供一种摩托车方向把管检测装置，能准确检测方向把管的整体空间尺寸和各安装点的位置，提高装配效率。

为达到上述目的，本发明表述一种摩托车方向把管检测装置，其关键在于：

A、在底座的左、右两端对称设置有定位柱组，在所述两定位柱组中心连线的中点靠前，左右对称设置有第一定位座，在该第一定位座顶部垂直插装有第一固定销；

B、在靠近所述位于左侧的第一定位座的左前方设置有第一定位套，该第一定位套前低后高倾斜布置，在该第一定位套的中心孔内从前往后穿设有第一检测销；

C、在靠近所述位于右侧的第一定位座的右后方设置有第二定位座，在该第二定位座顶部垂直插装有第二固定销；

D、在所述第二定位座的右后方设置有第二定位套，该第二定位套位于所述中心连线之后，第二定位套前低后高倾斜布置，在该第二定位套的中心孔内从后往前穿设有第二检测销；

E、在所述中心连线之后的底座中部设置有“V”字形检测板，该检测板一边焊接在所述底座上，另一边呈钝角向前倾斜；

F、在所述检测板的正后方设置有第一固定座，在该第一固定座顶部安装有第三定位套，该第三定位套前低后高，在该第三定位套的中心孔内从后往前穿设有第三检测销，该第三检测销的前部径向开孔，且从上往下穿设有第四检测销，该第四检测销底部插装在第四定位套内，所述第四定位套前低后高，该第四定位套经第二固定座与所述第一固定座固定连接。

本发明参考方向把管的结构特征，使定位柱组、第一定位座、第一定位套、第二定位座、第二定位套、检测板、第一固定座、第三定位套、第四定位套、第二固定座在底座上按照方向把管的空间结构进行分布。

所述定位柱组用于对方向把管的手把管部分进行限位，所述第一定位套与所述第一检测销相结合，用于检测方向把管后视镜安装座上安装孔的位置，所述第一定位座上的第一固定销用于检测方向把管仪表壳安装支耳上安装孔的位置，所述第二定位座上的第二固定销用于检测方向把管右手把开关安装支耳安装孔的位置，所述第二定位套与所述第二检测销相结合，用于检测方向把管加油器座孔的位置，所述检测板用于检测手把管支架的位置，所述第三定位套与所述第三检测销结合用于检测方向柱立管的位置，所述第四定位套与所述第四检测销结合用于检测方向柱立管上定位通孔的位置。

所述定位柱组由前后两个定位柱组成，所述每组定位柱组的两个定位柱间距离相等。所述距离大于方向把管手握部分直径，保证被检方向把管手握部分可以倾斜放置于检测台上，以符合方向把管的空间结构特征，同时还可以与所述第三检测销结合，对被检的方向把管整体限位，使其固定在所述底座上，防止在检测过程中发生晃动。

所述第一定位座高于所述第二定位座。高度设置的不同用以符合被检的方向把管各部件安装孔的位置，使检测更加准确。