[发明专利]混合动力汽车性能试验模拟操作装置无效
申请号: | 200810069601.2 | 申请日: | 2008-04-29 |
公开(公告)号: | CN101303272A | 公开(公告)日: | 2008-11-12 |
发明(设计)人: | 杨亚联;刘刚;秦大同;陈遥飞;余涛;金国庆;唐黎;赵川林 | 申请(专利权)人: | 重庆大学;重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M13/02 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 400030重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合 动力 汽车 性能 试验 模拟 操作 装置 | ||
1、一种混合动力汽车性能试验模拟操作装置,用于模拟混和动力汽车在实车上的运行状况,并进行整车的性能试验,其特征在于:
该模拟操作装置将整个测试操作部分与被测试元件合为一整体,该装置分为模拟驾驶舱和混合动力总成及传动系统两个部分,所述模拟驾驶舱分为操作舱和试验舱,操作舱中安装有试验操作及信息采集元件,操作舱的操作台上还安装有监视器、笔记本控制器与司机助;在试验舱中,按照实车上的位置安装有混合动力总成控制元件;所述混合动力总成控制元件与混合动力总成及传动系统相连,实现对混合动力总成及传动系统的控制,试验舱中的混合动力总成控制元件通过数据线连接到操作舱的试验台上的笔记本控制器,操作人员通过控制混合动力试验操作及信息采集元件模拟混合动力总成及传动系统的运行情况,并进行整车的性能试验。
2、根据权利要求1所述的混合动力汽车性能试验模拟操作装置,其特征在于:
所述混和动力总成控制元件包括电池及管理单元BCU、电机控制单元IPU、直流电源转换器DC/DC、冷却风机,混和动力总成控制元件按照所述元件在原车上的准确相对位置安装在所述试验舱底部的平板滑轨机构上,试验舱的平板滑轨机构有钢化玻璃罩住,以防止动力电池元件发生爆裂事故而崩出舱外并可以观察到其中试验元件的运行状况。
3、根据权利要求2所述的混合动力汽车性能试验模拟操作装置,其特征在于:
所述混合动力试验操作及信息采集元件包括制动踏板、离合踏板、油门踏板、换档操作机构,并且制动踏板、离合踏板、油门踏板及换档操作机构安装有位移及开关量传感器,当操作人员通过控制混合动力试验操作及信息采集元件模拟混和动力汽车在实车上的运行状况,并进行整车的性能试验时,操作量通过传感器感知并通过数据线传输到操作台的笔记本控制器。
4、根据权利要求3所述的混合动力汽车性能试验模拟操作装置,其特征在于:
所述混合动力总成及传动系统位于模拟驾驶舱的前部,包括发动机、变速器、差速器、半轴、中间支撑。
5、根据权利要求4所述的混合动力汽车性能试验模拟操作装置,其特征在于:
所述混合动力总成及传动系统还包括两个测功机,分别连接在混合动力总成的传动系统的半轴的输出端,用于通过对测功机加载来模拟道路阻力状况,从而使其接近于道路试验的实际路况。
6、根据权利要求1或5所述的混合动力汽车性能试验模拟操作装置,其特征在于:
所述试验舱顶端四角还安装有监控装置,试验人员可以在操作舱通过放置在操作台上的监视器来观察舱内四周的运行状况。
7、根据权利要求5所述的混合动力汽车性能试验模拟操作装置,其特征在于:
在操作舱模拟实车运行的过程中,采集油门踏板开度、制动踏板位移量、离合器行程及选档与换档数字信息量与模拟量数据、采集动力电池、电机控制单元IPU、直流电源转换器DC/DC数字与模拟量数据、以及动力总成的测功机转矩数据、发动机转速数据,并将采集的上述数据通过数据线传输到模拟试验台的笔记本控制器,实现实车的模拟路况操纵试验及数据采集;仿真系统采用笔记本控制器运行控制策略模型。
8、根据权利要求5或6所述的混合动力汽车性能试验模拟操作装置,其特征在于:
在试验舱的后端还安装有四个通风机,用以对试验舱内的空气与舱外进行对流换热,使试验舱的温度更接近于混合动力汽车运行中的环境温度。
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