[发明专利]混合动力车及其控制方法

权利要求书

1、一种混合动力车，包括：内燃机、发电机、电动离合器、电动/发电机、主减速器、差速器、传动轴、内燃机管理系统、制动踏板、电子油门踏板、选档器、控制单元、蓄电池，其特征是：发电机与内燃机机械连接；电动/发电机通过电动离合器与内燃机机械连接；电动/发电机经过主减速器连接到差速器；控制单元分别与发电机、电动/发电机、电动离合器、内燃机管理系统、制动踏板、电子油门踏板、选档器和蓄电池电连接，控制单元控制内燃机、发电机、电动/发电机、电动离合器，并从制动踏板、电子油门踏板和选档器采集控制信息。

2、一种混合动力车的控制方法，所述的混合动力车包括：内燃机、发电机、电动离合器、电动/发电机、主减速器、差速器、传动轴、内燃机管理系统、制动踏板、电子油门踏板、选档器、控制单元、蓄电池，其特征是：发电机与内燃机机械连接；电动/发电机通过电动离合器与内燃机机械连接；电动/发电机经过主减速器连接到差速器；控制单元分别与发电机、电动/发电机、电动离合器、内燃机管理系统、制动踏板、电子油门踏板、选档器和蓄电池电连接，控制单元控制内燃机、发电机、电动/发电机、电动离合器，并从制动踏板、电子油门踏板和选档器采集控制信息。其特征是：如此地设置控制单元，当车辆起步或低速行驶时，使其控制电动/发电机工作在电动机状态驱动车辆，由蓄电池供给电动/发电机电能；当车速接近巡航速度时，闭合电动离合器，启动内燃机，并关闭电动/发电机，转成内燃机单独驱动车辆；当车辆制动时，电动/发电机进入发电状态，直接向蓄电池充电；当车辆处在重负荷时，控制单元使内燃机和电动/发电机同时运行；驾驶员的驾驶意图通过制动踏板、电子油门踏板和选档器来向控制单元提供控制信息；发电机用作调峰发电、给蓄电池充电或车载电站；内燃机的液体或空气冷却系统负责给车辆供暖。