[发明专利]两轮摩托车的塑料链盒有效
申请号: | 200810069784.8 | 申请日: | 2008-05-30 |
公开(公告)号: | CN101284556A | 公开(公告)日: | 2008-10-15 |
发明(设计)人: | 陈学彬;肖嘉 | 申请(专利权)人: | 隆鑫工业有限公司 |
主分类号: | B62J13/00 | 分类号: | B62J13/00 |
代理公司: | 重庆志合专利事务所 | 代理人: | 胡荣珲 |
地址: | 400060重庆市经*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 塑料 | ||
1.一种两轮摩托车的塑料链盒,所述塑料链盒由成型的上链盒、下链盒连接组成,上、下链盒的一侧壁上设置连接摩托车平叉的安装孔,上、下链盒的另一侧壁的中段分别成型有凸出的接合部,所述接合部的壁厚大于侧壁的壁厚,其特征在于:其中一链盒的接合部在接合面上间隔设有几个用于限位的导向插板,和与用于限位的导向插板错位设有带棘齿的凸起,另一链盒的接合部的接合面间隔设有几个对应用于限位的导向插板的矩形槽,和接合部壁内侧设有与带棘齿的凸起对应的向壁内凹陷的阶梯槽,两链盒相向接合时,一链盒的用于限位的导向插板插入另一链盒的矩形槽中,棘齿扣在另一链盒接合部壁内侧的阶梯槽中形成装配定位。
2.根据权利要求1所述的两轮摩托车的塑料链盒,其特征在于:所述用于限位的导向插板沿接合面纵向间隔排列,且位于接合面的横向中间位置,所述带棘齿的凸起在接合面纵、横方向与用于限位的导向插板错位设置,位于接合面靠内壁一侧。
3.根据权利要求2所述的两轮摩托车的塑料链盒,其特征在于:所述用于限位的导向插板为2~4个,带棘齿的凸起为1~3个。
4.根据权利要求1~3任一所述的两轮摩托车的塑料链盒,其特征在于:所述用于限位的导向插板的厚度为接合部壁厚的1/3。
5.根据权利要求1~3任一所述的两轮摩托车的塑料链盒,其特征在于:所述带棘齿的凸起为接合部壁厚的1/3~1/2。
6.根据权利要求1~3任一所述的两轮摩托车的塑料链盒,其特征在于:所述棘齿为由凸起上部横向延伸的齿,其横向延伸端至凸起顶端为一斜面。
7.根据权利要求1所述的两轮摩托车的塑料链盒,其特征在于:所述上、下链盒的尾部分别成型有壁厚大于侧壁的尾部接合面,其中一链盒的接合面上设有用于限位的导向插板,另一链盒的接合面设有对应用于限位的导向插板的矩形槽。
8.根据权利要求1或7所述的两轮摩托车的塑料链盒,其特征在于:所述上、下链盒的一链盒的用于限位的导向插板插入另一链盒的矩形槽中形成间隙配合。
9.根据权利要求1所述的两轮摩托车的塑料链盒,其特征在于:所述用于限位的导向插板和带棘齿的凸起为与链盒一体注塑成型的结构。
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