[发明专利]城市公交线路自动排班方法

权利要求书

1.城市公交线路自动排班方法，包含的过程有：

过程A，向控制中心的数据库登录城市公交系统所有车辆、站点、线路的信息并建立相应的对应关系表；

过程B，控制中心以移动通信方式接收各车辆实时上传的进、出站数据和客流数据，并分别存入数据库的车辆进出站数据表和车辆客流数据数据表；

过程C，数据库依据车辆进出站数据表和车辆客流数据表每天统计和保存各线路分时段的平均行驶时间和各线路分时段的平均客流量；

过程D，控制中心按调度员的线路和日期要求，用该线路分时段的平均客流量确定该线路的分时段发车间隔，以此结合该线路分时段平均行驶时间自动编制该线路该日静态的起点站发车的上行班次表和终点站发车的下行班次表并保存；然后将上述两个班次表按班次数据栏拆解为车辆的路单以移动通信方式下发给该线路各车辆执行；

过程E，控制中心的各调度终端按本线路的上述两个班次表和各车辆实时上传的进、出站数据监测各线路的车辆运行状况，发现误点的车辆自动找出替代车辆并修改上述两个班次表相应的班次数据栏；在数据库保存上述两个班次表修改后的班次数据栏，并将上述两个班次表修改后的班次数据栏作为车辆的路单以移动通信方式下发给替代车辆执行。

2.根据权利要求1所述的城市公交线路自动排班方法，其特征在于：所述的过程D中控制中心自动编制一条线路指定日静态的车辆上行班次表和下行班次表的数据处理步骤包含：将本线路的车辆划分在从起点站发车的上行组和从终点站发车的下行组中；提取本线路的首末班时间；以首班时间作为发车时间、以发车时间加上当前时段平均行驶时间作为达到时间再从上行组或下行组中取出一个待分配车辆编制成上行班次表或上行班次表的第一条班次数据栏；之后若上行或下行的发车时间未到末班时间就交替编制上行班次表和下行班次表的后续班次数据栏，其中上行班次表的后续班次数据栏记录从上行组中取出的一个待分配车辆、以上行前一班次发车时间加上当前时段发车间隔得到的新的发车时间，以新的发车时间加上当前时段平均行驶时间得到的新的达到时间；下行班次表的后续班次数据栏记录从下行组中取出的一个待分配车辆、以下行前一班次发车时间加上当前时段发车间隔得到的新的发车时间，以新的发车时间加上当前时段平均行驶时间得到的新的达到时间。

3.根据权利要求2所述的城市公交线路自动排班方法，其特征在于：所述的过程D中控制中心交替编制上行班次表和下行班次表的后续班次数据栏时，编制上行班次表的一条班次数据栏须检查在先的下行班次表的各班次数据栏按达到时间找出已返回的车辆作为待分配车辆加入上行组，编制下行班次表的一条班次数据栏须检查在先的上行班次表的各班次数据栏按达到时间找出已返回的车辆作为待分配车辆加入下行组。

4.根据权利要求1或2或3所述的城市公交线路自动排班方法，其特征在于：所述的过程E中，控制中心的各调度终端发现误点的车辆自动找出替代车辆并修改上述两个班次表相应的班次数据栏的数据处理步骤包含：调度终端按发车时间顺序读入本线路指定日期的上行班次表或下行班次表的一条未执行的班次数据栏；在本班次数据栏规定的发车时间前检查本班次的车辆是否误点；本班次车辆未误点则记录本班次已执行；本班次车辆误点则检查是否有备用车辆，没有备用车辆则记录本班次延迟执行，有备用车辆则用备用车辆的编号替代本班次车辆的编号，并修改与本班次车辆相关的上行班次表或下行班次表中未执行的班次数据栏。