[发明专利]用于确定变速器过滤器的剩余使用寿命的装置和方法

说明书

本申请要求在2007年3月15日提出申请的美国临时专利申请第60/895,012号的优先权，其全文通过引用结合于本文中。

技术领域

本发明涉及一种用于预测车辆变速器的流体过滤器的剩余使用寿命的装置和方法。

背景技术

车辆变速器包括用于防止或减小变速器流体的供应中悬浮的颗粒、碎屑或其它污染物的大小和数量的流体过滤器，变速器流体最终与变速器的移动部件接触，其中这些碎屑可能潜在地影响各种移动阀、齿轮或其它关键部件的性能和运行。同样，变速器过滤器可能防止在变速器外壳自身内所产生的颗粒离开变速器外壳。典型颗粒或碎屑包括由于配合的硬齿面齿轮之间的动态接触所产生的金属碎片、片段或切屑，由于离合器片在摩擦界面的磨损所产生的细微摩擦材料残渣或者来自组成变速器或传导变速器流体的各种系统部件的其它的这样的碎屑。

变速器过滤器通常包括于外部过滤器壳内并且必须被清洗、替换或另外定期适当维护。必需进行适当过滤器维护以确保变速器流体通过变速器内的介质有效地流动，在过滤器元件内不受任何过量积累的碎屑阻碍，即，流体供应流经并被过滤的过滤器的该部分。而且，需要适当过滤器维护来确保过滤器元件自身不会因为过量碎屑积累所致的压差积累或流体背压而过早破裂。

变速器过滤器的周期性维护通常在规定维护的基础上执行，而且建议的过滤器替换通常以英里数为基础表示，例如每行驶30,000英里或每年。然而，对于某些操作者而言，规定维护可能不是最佳的。举例说来，规定维护可能需要里程计读数的人工记录和跟踪，这不可能总是可靠并且一致地执行，潜在地导致延迟的或错过的过滤器替换。而且，规定时段的过滤器维护假设一般的驾驶条件和习惯，而实际上上可变地形、换档频率、换档效率、交通条件和其它环境和运行因素结合使得特定变速器过滤器的实际使用寿命对于车辆和/或操作者而言是独特的。

发明内容

因此，本发明提供一种车辆，其具有变速器，用于过滤器变速器流体供应的过滤器、用于确定该变速器的运行条件或事件的至少一个传感器，以及控制器。该控制器具有算法以基于所检测到的该变速器的运行事件而预测过滤器的剩余使用寿命。

在本发明的一个方面，运行事件是变速器的完成的换档事件或零输出速度事件。

在本发明的另一方面，该控制器响应于所检测到的运行事件来更新该车辆的累积距离和该变速器的累积运行时间。

在本发明的另一方面，换档传感器确定对应于该完成的位移事件的换档信号，并且速度传感器检测该变速器的输出速度。

在本发明的另一方面，该换档传感器包括算法，该算法比较所检测到的变速器的速度比与所存储的速度比阈值以确定该完成的换档事件。

在本发明的另一方面，该控制器包括描述过滤器的距离限值的第一查找表和描述过滤器的时间限值的第二查找表，该控制器可操作用于访问查找表以预测该过滤器的剩余使用寿命。

在本发明的另一方面，当所预测的剩余使用寿命低于阈值时维修指示器警示车辆操作者。

在本发明的另一方面，提供一种用于确定车辆中的变速器过滤器的剩余使用寿命的方法。该方法包括检测预定变速器运行事件的存在，使用所检测到的预定变速器运行事件来增加累积距离变量和累积时间变量中一个的存储值，以及响应于累积时间和累积距离变量来预测变速器过滤器的剩余使用寿命。

在本发明的另一方面，预定变速器运行事件是变速器的完成的换档事件或零输出速度事件。

在本发明的另一方面，预测变速器过滤器的剩余使用寿命包括比较累积距离与距离阈值，并且确定剩余使用时间包括比较累积时间与时间阈值。

在本发明的另一方面，该方法包括部分地通过将所记录的累积距离值除以变速器的输出速度与车辆的实际速度的比值来计算累积距离。

在本发明的另一方面，该方法包括在累积距离和累积时间超过响应阈值时启动维修指示器。

在本发明的另一方面，用于确定车辆中的变速器过滤器的剩余使用寿命的方法包括检测变速器的完成的换档事件，响应于该完成的换档事件来更新累积距离和累积时间的存储值，以及参考一对查找表来基于累积时间和距离的相应一个来确定变速器过滤器的剩余使用时间和距离。

当结合附图考虑时，通过下文执行本发明的最佳方式的详述，本发明的上述特征和优点和其它特征和优点将变得显而易见。

附图说明

图1是车辆的示意图，其具有变速器过滤器、控制器和用于确定该变速器过滤器的剩余使用寿命的算法；以及

图2是介绍本发明的方法或算法的流程图。

具体实施方式